Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1890

5. 1890. február 26. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 180

bemutatott tervek és a következő feltételek mellett a második sínpárt lefektethesse, illetőleg az ott levő kitérőket összeköthesse: 1. Tartozik a budapesti közúti vaspálya-társaság a második sínpárt, illetőleg a kitérők összeköttetését, ezen engedélyező határozat jogerőre emelkedése után annak kézbesítésétől számítandó 3 (három) hó alatt lefektetni, illetőleg eszközöltetni és üzembe venni; megjegyezvén, hogy az összeköttetések elkészülte után erről a társaság által a tanácsnak jelentés teendő, mely a próbabejárást elrendeli s ennek eredményéhez képest az üzembehelyezós iránt intézkedik. 2. A jelen engedély tárgyát képező kitérő-összeköttetések a fennálló szerződések érvényét nem érintik s azok minden pontjai ezen összeköttetésekre s igy a második sínpárra is kiterjesztetnek, engedélyidejük tehát 1917. évi április hó 30-ig terjed. 3. Köteles a budapesti közúti vaspálya-társaság a jelen engedély alapján építendő kitérő-összeköttetések által elfoglalandó fővárosi területek használatáért évenkint és folyóméterenkint 1 frt, szóval egy forintot a fővárosi központi pénztárba befizetni. 4. A kivitel alatt a fennálló épités rendőri és közlekedési szabályok szigorúan megtartandók s a munka megkezdése a fővárosi mérnöki hivatalnál és a Pest-Pilis-Solt-Kiskun vármegyei államépitészeti hivatalnál bejelentendő. A pálya kitűzését és az építési munkálatokat a társaság a mérnöki hivatal és az államépitészeti hivatal felügyelete alatt tartozik teljesíteni. 5. A lefektetendő sínek ideiglenes jellegűek; a mennyiben tehát a külső váczi-út véglegesen szabályoztatni és rendeztetni fog, köteles a társaság az egyik sínpárt az út másik oldalára áthelyezni s az áthelyezéssel, továbbá a vágányok esetleg szükségessé válandó felemelésével, illetőleg leeresztésével ós a niveaux kiegyenlítésével felmerülő kiadásokat sajátjából fedezni. 6. A külső váczi-útnak az I—

IX. szelvények közötti részében a nyugati oldalon levő és mélyen fekvő telkek előtt az új vágány teljes hosszában korlátok alkalmazandók és a gyalogközlekedésre való tekintetből ezen korlátok a nyugoti vágány tengelyétől számítva, mindenütt legalább is 2*70 méter távolságban helyezendők el; különös figyelmet tartozik a társaság fordítani arra, hogy ugy a vágányok, mint a létesítendő gyalogúti feltöltések a külső váczi-út jelenlegi magasságához alkalmazkodj anak. 7. A XI—

XV. szelvények között a kiszélesítendő töltés szélóuek a nyugati vágány tengelyétől számítva 300 méternyire kell esnie s azonkívül közbiztonsági szempontból az út külső részén már elhelyezett kerókvetőkhöz hasonló elrendezéssel a töltés szélére kerékvetők helyezendők el. A XI—

XII. szelvények között lévő árok a második sínpár elhelyezése alkalmával egészen betömendő, s erről a magyar királyi államépitészeti hivatal a tanács által oly értelemben értesítendő, hogy ugy itt, mint az egész pálya mentén, a hol a víznek az útról való szabad lefolyását a közúti vaspálya akadályozná, annak levezetéséről a budapesti közúti vaspálya-társaság tartozik gondoskodni.