Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1890

5. 1890. február 26. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - Szabályrendelet a Budapest főváros területén lévő, vagy ezután létesítendő géperejű közuti vaspályák közlekedése tárgyában.

9 23. §. A menetrendet, viteldíjszabást és a szabályrendelet kivonatát magában foglaló hirdetmény a kocsi belsejében teljesen szabad szembetűnő helyen, s ha a kocsi több osztályból áll; minden egyes osztályban külön, magyar nyelven, olvashatóan kifüggesztve tartandó. 24. §. A forgalomban lévő kocsiknak szilárdan és tartósan készítve, tetszetősen kiállítva és pedig kivül-belül fónymázolva, továbbá kényelmesen berendezve és általában jó karban és tiszta állapotban tartva kell lenniök. E czélból minden kocsi naponkint, mi előtt a forgalomba hozatik, ugy belül, mint kivöl alaposan megvizsgálandó és megtisztítandó, az ülőhelyek, ablakok és padozat letörlendők, esetleg megmosandók. A kocsik napközben is folyton tisztán tartandók, ugyanazért a megérkezéskor minden végállomásnál a kalauz által, ki a forgalomban levő kocsi tisztaságáért első sorban felelős, kiseprendők, leporolandók, szóval megtisztitandók. 25. §. A kocsik oly kapcsoló és lökésháritó készülékkel látandók el, hogy ha több kocsi van egymáshoz csatolva, gyors megállás alkalmával az utasok lökést ne szenvedjenek. 26. §. A kocsiknak toló ajtókkal kell ellátva lenniök, s ugy ezeknek, mint az ablakoknak jól kell záródniok. Törött ablakú kocsival közlekedni tilos. Nyitott (nyári) kocsiknak mindkét oldalon oly függönyökkel, vagy redőnyökkel kell ellátva lenniök, melyek a nap heve, szél, vagy eső ellen oltalmat nyújtanak. A kocsiknak ablakait hirdetményekkel beragasztani vagy elsötétíteni nem szabad. Homályos, vagy befestett ablakok csak ugy használhatók, ha azok átlátszó ablakokkal váltakoznak. 27. §. Villamos kocsinál az áramot bekapcsoló forgattyunak olyannak kell lennie, hogy az a kocsivezető által, ha helyét elhagyja, levehető legyen, hogy így a kocsi mások által meg ne indíttathassák. 28. §. Minden kocsi félévenkint a fővárosi tanáos és a rendőri főkapitányság által szakértők közbenjöttóvel alapos vizsgálat alá veendő. A forgalomból hiányai folytán netán kitiltott kocsi a hiányok helyreállítása után a rendőri fökapitányzág engedélye folytán újra forgalomba hozható. IV. FEJEZET. Forgalmi személyzet. A) Általában. 29. §. A vállalat forgalmi szolgálatra csak oly magyar állampolgárokat alkalmazhat, kik magyarul beszélnek, nagyobb testi, vagy szellemi fogyatkozásokban nem szenvednek, s kik a 20 éves életkort elérték. Rosszullátők, szinvakok és siketek, általában pedig azok, a kik az orezágos vagy helyi érdekű vasutakra nézve fennálló kormányi szabályrendeletek értelmében vasúti szolgálatot nem teljesíthetnek, forgalmi szolgálatra nem alkalmazhatók. 30. §, A vállalat tartozik a forgalmi személyzet részére és pedig különkülön az üzletvezető, állomás főnökök, mozdony-, illetőleg kocsivezetők, 3