Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1888

8. 1888. március 28. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 293 - 294 - 295

7 Egyúttal ugy az állomás szervezésének, mint a fedezet kijelölésének jóváhagyása iránt a nagyméltóságú magyar királyi belügyminister úrhoz fölterjesztés intéztetni határoztatok. !293. Tárgyaltatott a tanács 902/1888. számú előterjesztése, a Bocskaytéri iskola helyiségeire kötött szerződésnek három évre leendő meghosszabbítása ügyében. Tekintettel arra, hogy a Szelestey örökösöktől a Bocskay-téri elemi iskola czéljaira kibérelt helyiségekre továbbra is szükség van; a kérdéses bérletnek 1888. évi augusztus hó 1-től újabbi három évre s az eddigi feltételek — vagyis évi 600 forint bér és a megfelelő házbérkrajczárok — mellett való meghosszabbítása elrendeltetik; s annak jóváhagyása czéljából a belügy mi nister ur ő nagymóltóságához felirat intéztetik. !294. Tárgyaltatott a tanács 11,658/1888. számú előterjesztése, a X. kerületi új temetőbe tervezett gőzerejű közúti vasút ügyében. A közgyűlés tudomásul veszi a tanácsnak azt a bejelentését, hogy az új-köztemetőhöz tervezett gőzmozdonyú közúti vaspálya költségvetésére vonatkozólag a pénzügyi és gazdasági bizottság vasúti albizottsága a vállalattal megegyezésre jutott, mely egyezséghez a pénzügyi és gazdasági bizottsághoz márczius hó 26-án tartott ülésében hozzájárult, hogy továbbá érdemleges jelentését a legközelebb tartandó rendes közgyűlésen valószínűleg előterjesztheti. Miről a tanács tárgy iratok kapcsán értesítendő. !295. Tárgyaltatott a bizotmány és tanács 11,049/1888. száuiú előterjesztése, a Podmaniczky- és stáczió-utczai vasutaknak villamos erőre leendő berendezése ügyében. A közgyűlés hozzájárul ahhoz, hogy a budapesti városi vasúti vállalat, Lindheim és társa, Siemens és Halske és Balázs Mór czég a Podmaniczky- és stáczió-utczai közúti vaspályákat gőzerő helyett a következő feltételek mellett villamos erőre kiépítse: 1. az engedélyidő ugy a Podmaniczky- mint a stáczió-utczai közúti vaspályára nézve 10, azaz tiz évvel meghosszabbittatik, s igy a Podmaniczky-utczai közúti vaspályára vonatkozólag az 1888. évi február hó 28-án kötött szerződésben az üzembevételtől megállapított 40 évi engedélyidő 50 évre, a stáczió-utczai közúti vaspályára vonatkozólag az 1888. évi február hó 28-án kötött szerződésben megállapított és 1917. évi április hó 30-ig terjedő engedólyidő 1927. évi ápril hó 30-ig hosszabbittatik meg; 2. ha ezen vasutaknak villamos erőre leendő kiépítésére vonatkozó tárgyalások bármi oknál fogva eredményre nem vezetnének, illetőleg, ha az engedély a villamos üzemre kieszközölhető nem volna, ez által a hivatkozott s már megkötött szerződések érintetlenek maradnak, s ebből az okból a vállalat által a stáczió- és Podmaniczky-utczai vonalakra nézve már elvállalt szerződési kötelezettségek teljesítése el nem halasztható; 3. arra az esetre, ha a villamos vasutak használhatóknak nem bizonyulnának, netáni beváltás esetén csakis a gőzerőre berendezett üzem költségei lesznek felszámithatók. 4. arra az esetre, ha a villamos üzem, czélszerűtlen volta miatt, megszüntettetnók, köteles a vállalat a gőzerőre berendezett üzemet haladéktalanul saját költségén életbeléptetni. 5. ugy a 3. mint 4. pontok esetén, tudniillik, ha a vasutak üzeme gőzerőre alakíttatnék át, az engedélyidő tartama a gőzerőre való berendezésre az illető és fentebb már hivatkozott szerződésekben megállapított engedólyidőtartam lesz; 6. minden eshetőséggel szemben köteles a vállalat gőzerőre berendezett forgalmi eszközöket is készletben tartani, s ha a szükség beállana; a közlekedést ideiglenesen ezekkel közvetíteni. 7. arra az esetre, ha a végleges vasúti hálózat engedélyét nem ezen vállalat nyerné el, s ennek folytán a kötött szerződések alapján kiépített stáczió- és Podmanitzky-utczai vonalak ezen vállalattól bevál2*