Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1888

10.2 1888. április 26. rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 380 - 381

Minthogy időközben a tervezett közúti vaspálya létesítéséhez az 1870. évi X. t.-cz. értelmében a fővárosi közmunkák tanácsa is hozzájárult, továbbá a nagyméltóságú közmunka- és közlekedésügyi magyar királyi minister ur által a közigazgatási bejárás is megtartatott, végül a vállalkozók a pálya költségvetését is bemutatták s az ugy a mérnöki hivatal, mint a közópitósi és pénzügyi gazdasági bizottságok által átvizsgáltatott, a közgyűlés az 50,000 frt hozzájárulási összegre, a pálya megváltási árának megállapítására s az ezzel összefüggő egyéb kérdésekre nézve a következőket határozza: 1. Az új köztemetőhöz tervezett gőzmozdonyú közúti vaspálya költségvetése a vállalkozók által bemutatott tervek, költségfelszámitás és a mérnöki hivatal által eszközölt utánmérések és számitások alapján kölcsönösen 698,174 frt 46 krban, szóval: Hatszáz kilenczvennyolczezer egyszáz hetvennégy frt 46 krban állapíttatván meg, illetőleg számvevőileg helyesbittetvón, ezen, a vállalkozók és a pénzügyi-gazdasági bizottság között létrejött megállapodást a közgyűlés jóváhagyólag tudomásul veszi. 2. Minthogy a közigazgatási bejárás után eszközölt pontos felvételek és számitások alapján constatálva van az, hogy a vállalkozók a vasút kiépítése alkalmával 109,156 forint 29 kr. költség erejéig kénytelenek föld feltöltési munkákat teljesíteni oly utvonalak mentén, a mely utvonalak feltöltését a szabályozás keresztülvitelekor a főváros törvényhatósága saját költségén volna köteles eszközölni, ugyanazért a közgyűlés a közópitési és pénzügyi-gazdasági bizottságok javaslata alapján az 1887. évi 121. számú közgyűlési határozattal elvileg és maximumként megszavazott 50,000 frtnyi hozzájárulási öszszeget most már egészben végleg megszavazza olykép, hogy annak fele 25,000 frt az 1889. évi, másik fele pedig az 1890. évi közköltségelőirányzatba felvétessék s ekként fedeztessék. 3. Tekintettel arra, hogy a tervezett gőzmozdonyú közúti vaspálya által igénybe veendő területek egyrósze a magyar királyi államvasutak tulajdonát képezi, a közgyűlés a középitési, továbbá a pénzügyigazdasági bizottságok javaslataihoz képest kimondja, hogy ezen terű-; letek a vállalkozók által véglegesen és pedig akár egyezség, akár pedig kisajátítás utján szereztessenek meg oly módon, hogy vállalkozók a kártalanítási összegeket igazolni kötelesek, mely összegek a beváltási árhoz hozzászámitandók ós a költségvetésbe felveendők lesznek. Az egyezségi vagy kisajátítási tárgyalásokat a szükséghez képest a vállalkozók terhére és költségére maga a főváros fogja vezetni. 4. Miután az áthidalásra szolgáló építmény falpillérei az építendő vaspálya czéljaira csupán 8 méter szélességben vannak tervezve, de a közlekedés és forgalom vitális érdekei a középitési bizottság jelentése szerint azt követelik, hogy ezen áthidalás falpillérei már most 15 méter szélességben létesíttessenek, ezen kiszélesítés pedig csakis a főváros érdekében áll, ugyanazért a közgyűlés hozzájárulva a tanács előterjesztéséhez, ezen a főváros érdekében létesítendő kiszélesítés többletköltségeit a vállalatnak megtéríttetni határozza. 5. A vaspálya végpontjánál, az új köztemető bejáratánál tervezett várócsarnokra nézve a közgyűlés nem járul hozzá a pénzügyigazdasági bizottság jelentésében részletesen felsorolt okoknál fogva a mérnöki hivatal azon javaslatához, hogy ezen várócsarnok az építési vállalat által a főváros részéről tervezett menedékházzal és korcsmaépülettel egybekapcsoltan létesíttessék, hanem kimondja, hogy a menynyiben a főváros a szóban forgó várócsarnok felállítását szükségesnek találandja, kötelesek lesznek a vállalkozók azt a fővárostól nyerendő felhívástól számítandó hat hó alatt felépíteni. 6. A mi továbbá a tervezett vasútvonalnak a köztemetőbe való bevezetésére vonatkozó javaslatot illeti, a közgyűlés ezen eszmét, tekintettel arra a körülményre, hogy ezen vasút csak a temető főkapujához van tervezve s igy a halottakat onnan ismét más eszközök segélyével kell a különben is nagy kiterjedésű temetőbe és a különféle hitfelekezetek elkülönített és egymástól távol fekvő temetkezési helyeire