Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1887

11. 1887. június 1. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 452 - 453 - 454 - 455 - 456 - 457

táért ezúttal kivételesen semminemű díjat a társaságtól nem követel és általában ezen közúti gőzmozdonyú vonalszakasz építésénél és kezelésénél a budapesti közúti vaspálya társaság részére minden méltányos kedvezményt megad a főváros anyagi megterhelése nélkül. Köteles azonban a társaság a főváros földesúri jogának elismerése fejében, az elfoglalt városi terület után azon évtől kezdve, melyben a forgalom megnyittatik, minden év január hó 2-án óvenkint egy darab magyar királyi, vagy császári királyi aranyat a fővárosi házipénztárba befizetni. 7. A főváros közönsége kiköti, hogy mindazok, kik Budapestuek bármely részéről az ó-budai főtérre a társaság lóvonatú pályáján kimenni akarnak, jogosítva legyenek arra, hogy a főtérig szóló jegygyei egészen a filatori védgátig mehessenek, s ennélfogva a főtérről ezen gátig terjedő közúti vaspályái szakaszon a helyi érdekű vasút vonalát használhassák, minden felülfizetés nélkül és viszont, a kik Ó-Budáról Budapestre menni akarnak, szintén a filatori védgátnál legyenek jogosítva minden félülfizetés nélkül felszállani. Ezen kikötést a társaság elfogadja. 8. A társaság a helyi érdekű vasút vonatainak a ó-budai főtértől a filatori gát melletti áilomásig és viszont való használatára nézve, azok számára, kik csak a főtéren, vagy a filatori gát mellett szállanak fél 5 krajczáros, 10 éven alóli gyermekeknek 3 krajczáros helyi jegyeket, a két éven alóli ós karon tartott gyermekek viteldíj mentessége ezen vonalra is fenntartatván, lesz köteles kiadni s e czélra köteles a társaság a főtéri állomás közelében alkalmas várótermet és jegyosztó irodát saját költségén felállítani és berendezni. Továbbá kölcsönösen kijelentik, miszerint a fentebb ezen pontban ós ezen összekötő vasúti vonalra nézve megállapított viteldíjak a jelen szerződés aláírása napjától számítandó 5, azaz: öt éven át szerződési kikötvényt képezvén, azok a szerződós kikötött első öt évi tartama alatt csak Budapest főváros közönsége, mint egyik ós a vállalkozó társaság, mint másik szerződő fél közös megegyezésével változtathatók meg. A szerződésnek az első 5 éven túli időtartamára a 8-ik pontban megállapított viteldíjak tekintetében kölcsönösen megállapíttatik, miszerint a viteldíjak a főváros és a társaság által öt évről öt évre együttesen állapitandók meg. E végből köteles a társaság az első 5 évi határidő, valamint a többi 5 évi cyclus lejárta előtt fél évvel az összekötő vonalra vonatkozó viteldíjak megállapítására vonatkozó javaslatát a fővárosi tanácsnak bemutatni, mely javaslat azután a kölcsönös tárgyalás alapját fogja képezni. A mennyiben a viteldíjak tekintetében megállapodás nem jöhetne létre, a tárgyalási iratok a fővárosi tanács által felsőbb elhatározás végett a magyar királyi belügyminister úrhoz terjesztendők fel, hol a viteldíjak tekintetében a közmunka- és közlekedési magyar királyi minister úrral együttesen végleges intézkedés tétetik. A mennyiben a társaság javaslatát legkésőbb a kitűzött fél évi határidőtől számítandó 15 nap alatt be nem mutatná, az esetben jogosítva lesz a főváros a viteldíjakat a legközelebbi 5 évi cyclusra egyoldálulag megállapítani, felebbezósi joga a társaságnak a magyar királyi belügyminister úrhoz a közmunka- és közlekedési minister nrral együttesen eszközlendő vógeldöntés végett ez esetben fenmaradván. 9. A filatori gáttól a budapesti határig terjedő helyi közlekedés emelése czéljából a társaság, feltéve a kormány beleegyezését, egy-