Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1887

14.2 1887. július 14. rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 607 - 608 - 609

18 1. A vasútüzemre villamos erőre egy központi állomásból kiindulva, engedélyeztetik. 2. Az engedély a vonal megnyitási napjától számitott 90 évre adatik és pedig kivételesen azért 90 évre, mert a tervezett villamos vasút olyan műépitmény, mely a forgalom élénkítése mellett a főváros szépségét is emeli és mert létesítése a rendes vasútnál sokkal többe kerül. 3. A villamos vasút a 90 óv leteltével összes ingó és ingatlan beruházásaival együtt tehermentesen és minden megtérítési kötelezettség nélkül, üzemképes s használható jó állapotban a főváros korlátlan tulajdonába megy át. Megjegyeztetvón, hogy azon körülmény, miszerint a villamos vasút vonala olyan területet is érint, melyre az államkincstár is igényt tart, a villamos vasút ingó és ingatlan tartozékainak az engedély lejárta után a főváros tulajdonába ingyen és tehermentesen való átszállását nem gátolhatja. 4. Az engedély tartama alatt a főváros a szükséges terület átengedése fejében, a vállalat 10 évi üzemben léte után, vagyis a 11 évtől kezdve az elérendő tiszta jövedelemben olykép részesül, hogy nemcsak a befektetett tőke 6%-át meghaladó tiszta jövedelem, hanem a tartalék-alapra évenkint szánt összeg egy negyedrésze is a főváros közönségét fogja illetni. 5. A főváros kiköti magának azt a jogot, hogy a villamos vasutat s annak összes ingó és ingatlan tartozékait az alábbiak szerint megállapított föltételek mellett még 90 évi engedélyi idő lejárta előtt is a Podmaniczky-utczai vonal engedélye tartamának lejártával, vagy a Podmaniczky-utczai vonal beváltása esetén ez utóbbi vonal engedélytartamának lejárta előtt is beválthassa. 6. A beváltási ár megállapítási módjára nézve kijelentetik, hogy a vállalat által elért tiszta jövedelem a beváltást megelőző 7 évre lesz meghatározandó s ebből a legkedvezőtlenebb két évi tiszta jövedelem levonatván, az átlagos tiszta jövedelem a fenmaradó 5 évből lesz kiszámítandó, ezen tiszta jövedelem azonban a beváltási ár megállapításánál a befektetett tőkének legfeljebb 9 százalékáig számitható kamatozása mellett, ezen kamattörlesztésre és a hátralevő engedély tartamára szükséges évi tőketörlesztési részletre megkívántató összegig fog számítási alapul vétetni s az ezen ősszegen túl való tiszta jövedelem figyelmen kívül hagyandó, A mennyiben pedig az ily módon kiszámított tiszta jövedelem alacsonyabb lenne, mint azon évenként fizetendő összeg (annuitás), mely a befektetett tőke 47»%-os kamatoztatására és az engedély tartama alatti törlesztésére szükséges, ugy a beváltási ár alapjául szolgáló tiszta jövedelemképen ezen évenként fizetendő összeg (annuitás) vétetik föl. Beváltási árnak azon összeg tekintendő, mely az engedélyi időtartam lejártáig esedékessé válandott átlagos évjáradék 47»°/»-os kamatozás alapul vételével kiszámított tőke értékének megfelel. így például: Ha az említett öt év tiszta jövedelem átlaga csak a befektetett tőke 3°/«-ának felelne meg, ez esetben a czég részéről minimumként kikötött 47»°/» kamat alapul vétele mellett, az üzem 40-ik évében történendő beváltása esetében 100,000 forintnyi befektetett tőke számításba vételével a még hátralevő 50 évi engedélyi időtartamra eső beváltási ár 90,654 frt 60 kr. volna, ha azonban az üzleteredmény nem 4Y»%, hanem kilencz százalékot mutatna, akkor a beváltási ár természetszerűleg az előbbeni összeg kétszerese, vagyis 181,309 fr* 20 kr. 7. A vasút kiépítését az építési engedély elnyerése és a szükséges összes terület átadása után kötelesek vállalkozók három hónap alatt megkezdeni ós további másfél évi idő alatt bevégezni s az üzemnek átadni, feltéve, hogy elemi csapás (vis maior), vagy rendkívüli víz-