Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1886

9.1 1886. március 31. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 309 - 310 - 311

17 saját nevükre átíratni, s ezen telkek mindegyikére vállalkozóknak vagy jogutódaiknak azon kötelezettségét, hogy a 40 évi engedélyi idő lejártával a vasutvonalat minden ingó és ingatlan felszerelvényeivel és tartozékaival együtt tehermentesen a fővárosnak átadni tartoznak, a főváros javára, mint tulajdonjog-korlátozást, — bekebeleztetni. Ezen feltétel, Toldy József tiszti főügyész által előterjesztett indítvány elfogadása folytán még azzal egészíttetik ki, hogy vállalkozók a vonal üzemben tartásához szükséges magántelkeiket sem meg nem terhelhetik, sem el nem idegenithetik, mely tulajdonjogi korlátozás a telkek mindegyikére bekebelezendő. 18. Balázs Mór és Lindheim és társa bécsi czég, az 1885. évi ápril hó 25-én a fővárosnál Balázs Mór részéről benyújtott ajánlat alapján köteleztetnek az ezen ajánlatban megjelölt vonalakat — ha azok az általános vasúti sínhálózatban is benfoglaltatnának, s a főváros a Podmaniczky-utczai vonal kiépítése iránti szerződés megkötésétől számítandó 3 (három) év alatt ugy kívánná,— a Podmaniczky-utczai vonalra nézve megállapított feltételek mellett kiépíteni és üzemben tartani. 19. A hatóságnak nincs észrevétele az ellen, hogy vállalkozók ajánlatuknak elfogadása folytán consortiumot vagy részvénytársaságot alakithassanak. A fennebb felsorolt feltételek 18-ik pontjának kiegészítéséül Lampl Hugó főszámvevő által szóval és írásban is előterjesztett azon indítványát, hogy a vállalkozók által a főváros kívánatára esetleg későbben építendő vonalak, a Podmaniczky-utczai vonalra nézve eredetileg megállapított 40 év lejártával legyenek a főváros tulajdonába átadandók, ugy azonban, hogy a főváros ezen 40 év lejártával köteles legyen a vállalkozókat minden egyes később épített vonal után az abba befektetett tőkeösszeg annyi negyvenedrészével kárpótolni, a hány évvel az az eredetileg megállapított 40 év kezdeténél későbben vétetett üzembe, — nem fogadja el. Mellőzi továbbá a közgyűlés, a fennebb felsorolt feltételek kiegészítéséül dr. Rácz Károly bizottsági tag által különvéleményképen előterjesztett azon indítványát is, hogy: a) azon esetre, ha 12 üzleti év lejárta után a vállalat egymásutáni 3 éven át 15%-nyi tiszta nyereséget eredményez, a főváros törvényhatósága jogosítva legyen az engedélyes meghallgatása után a viteldíjakat esetleg méltányosan leszállítani, és b) azon esetre, ha az engedély lejártakor a főváros törvényhatósága azon jogát, melynél fogva az összes vasút és tartozékai ingyen és tehermentesen a főváros tulajdonába átmennek, igénybe venni nem kívánná,