Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1881

4/1. 1881. február 16-án tartott közgyűlés jegyzőkönyve - 121. Felirat a képviselőházhoz magyar ajkú görög katolikus püspökség szervezése tárgyában - 122. Rákos-Újszászi vasút vonalának közigazgatási bejárása

35 121. Felirat a képviselőházhoz magyar ajkú görög katolikus püspökség szervezése tárgyában [52/a.] [Előterjesztés] Tárgyaltatott Hajdudorog körlevele: a magyar ajkú görögkatholikusok részére a magyar nyelvnek szertartási nyelvvé emelése s egy magyar ajkú görög katolikus püspökség szervezése tárgyában a képviselőházhoz intézett felirat pártolása iránt. [Határozat] A közgyűlés a feliratban kifejtett kérelmet magáévá tevén, elhatározza, hogy annak szellemében az ország képviselőházához pártoló felirat intéztessék. 122. Rákos-Újszászi vasút vonalának közigazgatási bejárása [52/a.] [Előterjesztés] Tárgyaltatott a Középítési Bizottmány és tanács előterjesztése: a Rákos-Újszászi vasút közigazgatási bejárása tárgyában. [Határozat] A fővárosi tanácsnak a kebelbeli Mérnöki Hivatal folyó évi február 5-én kelt 196. számú és a középítési bizottmánynak folyó évi február 11-én kelt 49. számú javaslatai alapján tett előterjesztéséhez képest a közgyűlés hozzájárul a rákos-újszászi vonal közigazgatási bejárásáról múlt év október 30-án felvett jegyzőkönyvben foglalt, a főváros képviselői közbenjöttével és hozzájárulása mellett létesült megállapodásokhoz, s a 16/18. számú szelvények közt átszelt külső jászberényi országút számára létesítendő útátjáró elhelyezését illetőleg azon pontot jelöli meg, amely ezen út tervezett és legközelebb végrehajtandó áthelyezésének felel meg, s a Mérnöki Hivatal által készített terven ki van jelölve. Ezekhez képest a rákos-újszászi vasútvonal létesítését illetőleg a főváros részéről következők köttetnek ki: A.) A vonal fekvését és emelkedési viszonyait illetőleg: A Rákos-Újszászi vonal a M. Kir. Államvasutak rákosi állomásából — annak vágányán a 7. szelvényig haladva — kiágazván, a 13. + 50. szelvényig a hatvani vonal mentén vezettetik, s innét ellenív segélyével, mely a 18. szelvényig terjed, a 18. és 32. + 73. szelvények közt a rákoskeresztúri határra majdnem merőleg egyenes vonalban, 3273 méter hosszban vonul át a főváros területén, s a 36. és 37. számú határkövek közt, az előbbitől mintegy 64 méter távolságban lép át a rákoskeresztúri határba. A mellékelt mérnöki hivatali terven jelzett egyenes és az ellenívnél legfeljebb 1000 m sugár alkalmazása kiköttetik. A pálya 0-13. szelvények közt vízszintes, a 13. szelvénytől kifelé a határig 5 %-os em

elkedés van, mely a határon 9,90 m mutat. B.) A műépítményeket illetőleg megállapíttatik és kiköttetik: a) a 3. szelvénynél a létező vasúti áteresz megfelelő meghosszabbítása, b) a 7. szelvénynél létező útátjáró megfelelő meghosszabbítása, c) a 13/14. szelvénynél a vasúti áteresz meghosszabbítása, d) a 17. szelvénynél, tekintettel az o

rszágút áthelyezésére, egy pályaszínbeni átjáró 15,00 méter szélességben kiépítve, e) a 25. sz. szelvénynél levő mezei út számára egy 8 méteres, a főváros kívánatára 15 méterre kiszélesbítendő útátjáró, f) a 29. + 38.90. szelvénynél egy 0.6 méteres áteresz, g) a határút számára a 32. + 73. szelvénynél egy 15 m

éteres útátjáró, mely 7,5 méter szélességben fővárosi, ugyanoly szélességben rákoskeresztúri területre esik, h) a pálya déli oldalán a 25. és 32. + 73. szelvények közt egy 5 méter széles párhuzamos út,