Gépészmérnöki Kar jegyzőkönyvei, 1950-1956
1956. július 20. (367-377)
Jegyzőkön, yv Felvétetett az 1956. julius 20-án tartott gépészmérnöki kari ülésen. - -• -------J elen vannak: Reuss Endre dékán vezetése mellett Muttnyánszky Idám, Pattantyús Á.Géza, Vörös Imre, Zilahy Márton, Heller László, Varga József, Gondár Jenő, Gallai Tibor, Bass Emil, Borbély Samu, Lechner Egon, Balogh. Béla, Vékássy Alajos, Macs- ; kásy ürpád, Jurek Aurél, Taky Ferenc, Strommer Gyula, Ivlázor László, Doktorits István, Szabó Lajos. Reuss dékán megnyitja az ülést. A jegyzőkönyv vezetésére sirommer Gyula docenst, hitelesítésére pedig Pattantyús és Varga professzorokat kéri fel. Kimentette magát Gillemot László, Komondy Zoltán, Lévai András, Rázsó Imre, Biró Ferenc, Gruber József, Greschik Gyula, Magos Gábor. Dékán felkéri a "Mérnöki ismeretek" tárgy programújának ismertetésére Macskásyt, mivel ő annakidején résztvett a bizottságban. Széli professzor ezt az anyagot a rendelkezésére álló két órában szabta meg., Eredetileg három óra volt erre tervbevéve, sajnos azonban a három órát nem sikerült biztositahi. Macskás^: A tárgy az órakeretnek megfelel, de nem felel meg a tudnivalóknak, melyeket a gépészmérnöknek 6l kell sajátítania. Kényszerhelyzetben nem tudtak több anyagot összeállítanij a maga részéről javasolja annak elfogadását. Kar elfogadja. Dékán; A "Gépelemek" tárgy programmvitáját az OM-ben tartották meg. Az ott elhangzottak alapján Vörös professzor átdolgozta az anyagot. Felkéri őt, ismertesse a változtatásokat, melyeket a programmon eszközölt. Vörös: Már a múltkori megtárgyalás alkalmával említettem, hogy a programmvitán elhangzott javaslatok részben az aránytalanság kiküszöbölését célozták, részben bizonyos anyagrészek e- lőbbrevitelét kivánták meg. A fogaskerék anyag terjedelme csökken, a csővezetékek, armatúrák előbbre kerülnek a kötő gépelemek közé, mert ezekhez fekszenek közelebb. Ezeket a kívánságokat a programúiban figyelembe vettem. A többi részekben csak bővítéseket javasoltak, pl. a gördülőcsapágyaknál. Tekintettel arra, hogy ma már három gyárban is van gördülőcsapágygyártás, a gördülőcsapágyak vizsgálatát is tárgyalni kellene. Ezek a főbb pontok. Az élettartamra való.méretezésnek is nagyobb súlyt kívánnak adni - ez meg fog történni. Kar elfogadja. ylpjh u p ■ / ■ j (■' *T- //• ' /># •’ ■ p. s'----I > J
