Budapesti Műszaki Egyetem - rektori tanácsülések, 1981-1982

1982. június 28., 9. rektori tanácsülés

- 5 -a hallgató bizonyítványt kaphasson, illetve, hogy elért tudását mind a maga, mind a társadalom javára hasznosíthassa. Ezért ezek a hallgatók is megjelennek a felsőbb évfolyamon, s ezzel- óhatatlanul visszafogják az oktatás színvonalát,- kapacitást kötnek le az egyetemen, személyenként kb.

500 ezer forint felesleges többletköltséget okoznak a népgazdaságnak, két évvel kitolják a termelőmunkába való bekapcsolódásuk időpontját;- végzésük után rontják a mérnöktársadalom presztízsét.

12. Az Oktatási Minisztérium 1976-os tantervi irányelvei szerint a közlekedésmérnöki karon a tananyagot eleve úgy kellett felépíteni, hogy "az elméleti ismeretek oktatását állandóan kísérje a szakirányú gyakorlati alkalmazás a képzés teljes ideje alatt", továbbá, hogy "az általános és a konkrét ismeretek aránya a képzés folyamán fokozatosan tolódjék el az általános ismeretek javára."

13. A kar 1978-ban életbelépett gépész tantervei a 12. pontban hivatkozott irányelveknek megfelelnek. Az általános elméleti ismeretek oktatása kilenc féléven át tart, ugyanakkor ezekkel párhuzamosan futnak olyan tantárgyak, amelyek az általános elméleti ismereteket konkretizálva folyamatos lehetőséget adnak a gyakorlati alkalmazásra /konduktív felépítésű tantervek/. A tantervek első hat félévének tananyaga tartalmaz annyi elméletileg jól megalapozott konkrét gyakorlati ismeretet és ad annyi alkalmazási készséget, ami - szükség szerint kiegészítő vizsgákkal - elegendő lehet meghatározott műszaki munkakörök ellátására, elsősorban tervező, fejlesztő, kutató munkát végző okleveles mérnökök mellett.