Budapesti Műszaki Egyetem - rektori tanácsülések, 1975-1976
1976. február 23., 4. rektori tanácsülés
4 Közlekedésmérnöki Kar: A Kar elsősorban más szaktárca területére képez mérnököket. A KGM üzemeivel ennek következtében kevés kapcsolatuk volt. A Kar tanszékei 1975-ben jelentős mértékben kapcsolódtak be a KGM területére. Érvényben lévő négy Kari Szocialista szerződés mellett több tanszéki szerződés van. Oktatás területén /meghivott előadó és gyakorlatvezető, laboratóriumi mérések, üzemi gyakorlat, diplomatervezés/ igen jó kapcsolat alakult ki az alábbi gyárakkal: Ganz-MAVAG, Kiemotor-és Gépgyár, Magyar Hajó-és Darugyár, Magyar Vagon és Gépgyár. A Közlekedésmérnöki Kar Laboratórium tekintetében igen kedvezőtlen helyzetben van. A hallgatók laboratóriumi gyakorlatának egy részét a Csepeli Vas-és Fémművek Intézetében tartják. A Kar ipari megbízásainak zöme - az elmúlt évektől eltérően - 1975-ben a KGM üzemektől érkezett. Ezek megoszlása a következő tervezés 9 tétel 2545 eí't kutatás 28 tétel 5065 eil szakértés 21 tétel 2375 eFt. A közreműködők elsősorban Épitő és anyagmozgató, Gépjármű, Matematika és Automatika tanszékek. A Közlekedésmérnöki Kar kutatási tevékenységének fejlesztését kedvezőtlenül befolyásolja a hiányos laboratóriumi ellátottság. Számos oktatáshoz, kutatáshoz alkalmas eszköz, gép és egyéb berendezés használaton kivül van laboratóriumi férőhely hiányában.
