Magyar Királyi József-műegyetem rektori tanácsülései, 1927-1928
1927.11.08. 6. ülés
Szám: ad 64-1927. közg.osztály. Másolat. J a v a s 1 a t._ < -----------------■ ■ A mély tisztelettel alulírottak azzal a javaslattal bátorkodunk a tek.Osztály elé lépni, méltóztassék a szükséges lépéseket megtenni arra nézve, hogy dr. szigethi Barthos Andor műegyetemi tanár a műegyetemen kifejtett tanári és tudományos munkásságának elismeréséül a műegyetemi nyilvános rendkívüli tanári címmel ruháztassék fej.. Dr. Barinos Andornak műegyetemünkön a magyar vasúti jogból 1910.májusában erősittetett me^ magántanársága. Habilitálása alapját a Magyar vasúti jog foglalata c.1909-ben megjelent tanulmánya képezte;mely munka a vasúti tiszti tanfolyamon tartott előadásainak vezérfonala volt, s a Közlekedésügyi Szakkönyvtár első sorozatának 6.kötete gyanánt.je lent meg /Budapest, 1909.82.lap/. Magántanári képesítése óta Barthos Andor előadásait példás szorgalommal,komoly elmélyedéssel s az érdeklődő ifjúság figyelmének felkeltésével tartotta meg, sőt közben 1914.-től 1921.-ig - meghívott előadói minőségben - az ipari közigazgatási tárgykörből is tartott szépen átgondolt programmá előadásokat. Kz utóbbi körülmény annál inkább érdemel méltánylást,mert a mérnökképzés középpontjában a mérnökhallgatók jogászi és közgazdasági ismereteinek szükségszerű bővítése áll. Magántanári képesítése után Barthos a tudományos munkának továbbra is buzgó résztvevője maradt. Még 1910. őszén nyilvánosságra került a Magyar vasúti jog c.nagy munkája /294.1ap/, melyben a magyar szakiroda- lomban egyedül álló alapossággal dolgozta fel a vasúti jog alapfogalmait, számolt be a magyar vasutak keletkezésének rendjéről,tagolt a a vasútüzlet különböző ágait s noha a továbbfejlődés a Barthos munkájából kialakult rendszert bizonyos irányokban természetesen megváltoztatta, a háború előtti vasúti jog rendszerének e munka ma is csorbítatlan értékű összefoglalója. A munkát különben a külföldi szakirodalom is behatóan ismertette és méltányolta. További munkái közül figyelmet érdemel a "Részletek a gazdaságosság érvényesítéséhez az államvasutak üzemében" címen a Közgazdasági Szemlében 1914-ben megjelent igen érdekes tanulmánya, mely különösen azokat az elveket vizsgálja,amelyek szerint a tarifapolitika okos irányításával az államvasutakat rentabilisabbakká lehetne tenni. Kzt a tanulmányát az Kisenbahn-Kunde /München/ 191b. évi augusztusi számában is kö@>
