Magyar Királyi József-műegyetem rektori tanácsülései, 1924-1925

1924.11.12. 11. ülés

épl Asani eniyklopédiát, ne ly nyilván a légion, oeabb vasút (Ized kérdéseket is jéioli fölvenni.

?. pályázók csekély számának magyarázatául szolgálhat végül az a körülmény ir, hogy e tanszék teendőit, ismételve több éven át .;éhes 2oitán látta el.

Kéhes voltán, aki manapság 54 éves, műegyetemi t nuleányainak elvégzése után két esztendeig magán mérnöki tevékenységet fejtett ki, s utána az út- és vusútépitéatani tanszék mellett mint tanársegéd, majd mint adjunktus 27 éve működik. »■« szerint bőyen volt alkalma elméleti képzettségének mélyítésére, míg gyakorlati tapasztalatait oly módon gyaparitolia, hogy a nyári szünidőket tanulmányi utakra és mérnöki munkálatok végzésére használta fel.

kir. József-m^egyetea erre irányuló törekvését honorá*. ta azzal, aogy három Ízben küldötte ki őt nevezetesebb vasúti építkezések tanulmányozására. ,zek közül különösen kiemelendőnek tartjuk az osztrák déli tartományokban épült alpesi vasutakat, v lsmitol az osztrák Pyhru vasutat, amelynek építkezésében 1904-ben Kéhes aktive is részt vett. ,

Két Ízben tanulmányozta külföldön a vasútbiztosító baren* dezéeeket, amelyeknek ma is hiv tott előadója és 1912 nyarán részt vett a Jená-ban rendezett e a vasúti topográf! i felvételek szempont jából.fontos stereophotogrammetriai tanfolyamon.

liagánmórnöki gyakorlata topográfiái felvételekre, nyomjelzési munkálatokra és ipar- és bányászati építési tervek készítésére terjedt ki.

Irodalmi működéséből figyelemre méltó "a külső sinnál túlérné lése kanyarulatokban*’ cimJ s a Uagyar Kérnök- és ypitész így- let közlönyében megjelent cikke, valamin: a gépészmérnök hallgatók számára tartott vasútépítési encyklopedia ciaű előadásainak feldolgozott anyag; . Kz az utóbbi kéziratban van.Mg.

' műegyetemen kifejtett működését tanácaink több Ízben

elismerte és honorálta.