M. kir. József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépész- és Vegyészmérnöki Kar jegyzőkönyvei, 1938-1944
1944. június 16. (95-110)
A .következő terve egy iskolagép volt, amellyel a Légierők egyik pályázatán megosztott első dijat nyert. A Légierők azonban nem az ő gépét, hanem a másik gépet rendszeresítették. A töboi gép, amelyeket tervezett és részoen el is készültek, sajnálatos esemény rolytán a ferihegyi repülőtér bombázásakor elpusztultak. Ezek tehát nincsenek és igy negatívumnak tekintendők. Légiriadó miatt 9 óra 3Ö perckor az ülés megszakadt és a riasztás megszüntetése után 10 óra b? perckor iolytatódott. vörös imre ar. megemlíti, hogy jelen felszólalását részben arra alapítja, hogy 193b-tól 1940-ig ő is működött az Aerodynamikai intézetben, azóta pedig, mint a gépelemek tanara, figyelemmel kíséri a hazai repülőgépgyártást, mivel kötelességének tartja a Gépelemek tárgykörben a repülőgépelemekre is kitérni esetenkint. Részletesen tájékoztatja a kart varga repülőgép tervezői és kivitelezői munkásságáról. Eszerint az első gép, amelynek cervezésében résztveto, a Légügyi hivatalban az A b o d y Előd dr.-ral együtt készített, Avis nevű vadászgép volt. Az első önálló terve a Légierők által 193ö-ban kiirt pályázatra készült káplár nevű első fokú iskolagép volt. A pályázat első diját megosztották a káplár és az uhry gyár szerkesztője, Fábián által tervezete Levente között. A káplár hat példányban készült el, az első 1940-ben repülő, a többi is repült és a ferihegyi bombázáskor égtek el. miután varga 1940-ben az Aérotechnikai intézetben jelentőségteljesebo gépek tervezésére kapott megbízást, nem ért rá azzal törődni, hogy a káplárt a leszűrt tapasztalatok alapján tovább fejlessze, kábián pedig továbo fejlesztette az első gépét, úgyhogy a Légierők kábián módosított, javított gépét rendszeresítették. A második terve; tiszta fém harci gép, elkészült teljesen,a bombázáskor* a közvetlen berepülés előtt állott, elégett.
