A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1993-1994

Nyugállományba vonultak

kandidátusi és 8 egyetemi doktori disszertációt készítenek a tanszéken, és azokat sikeresen meg is védik. Jegyzetek angol és magyar nyelven, sikeres kutatási pályázatok, nagyszámú cikk és konferenciaelőadás jelzi, hogy munkatársai segítése mellett saját kutató-fejlesztő munkáját -a többfázisú áramlást- is eredménnyel műveli. Mindenre odafigyelő, szelíd vezető. Sokat ad munkatársai vélemé­nyére, megfontoltan és igazságosan dönt. Mások eredményeit komolyan értékeli, beosztottjainak sikerélményt nyújt. Hivatalos nyugdíjba vonulása után is teljes munkaidőben dolgozik a tanszéken, még többet foglalkozik az időközben elindított szervezett doktoráns képzésben résztvevőkkel, tartja fakultatív előadásait magyar és angol nyelven, és folytatja kutatómunkáját is. DR. ZSÁRY ÁRPÁD egyetemi docens, a műszaki tudomány kandi­dátusa 1993. augusztus 31-én nyugállományba vonult. 1949-ben kezdte el pályáját. Munkahelyei, illetve beosztásai a következők voltak: BME Gépészmérnöki Kar 1949-1964-ig Géprajz, Gépelemek előadás, gyakorlatvezetés. BME Közlekedésmérnöki Karon 1964-1993-ig Gépele­mek előadástaríás, tananyag kialakítás. A BME keretében végzett további tevékenységei 1952. 1958. Rektori Hivatalban oktatási rektori titkár. Több éven keresztül szakmérnöki oktatás végzése. 1969-1987 közötti években a Közlekedésmérnöki Kar Gépelemek Tanszékének tanszékvezető docense volt. Szakmai, tudományos munkáját lényegében két nagy területen végez­te: fárasztóvizsgáiatok végzése gépalkatrészek feszültségeloszlásának vizsgálata és az eredmények elmé­leti feldolgozása. Kiadott tankönyvei, könyvrészletei, illetve jegyzetei mintegy 280 ív terjedelműek voltak A 80 szakcikk és a 75 tudományos előadás is jelzi ak­tív tevékenységét. Részt vett a GTE bizottságainak munkavégzésében, továbbá több aspiráns szakmai vezetője, ill. bírálója volt. Munkásságát Egyetemünk 1993. nyarán c. egyetemi tanári címmel ismerte el. Gazdag oktatási, kutatási tapasztalatait ma is hasznosítja, mert jelenleg is félállásban a Közlekedésmérnöki Kar Gépelemek Tanszékén dolgozik. 82

Next

/
Oldalképek
Tartalom