A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1974-1975
Tudományos és szakirodalmi tevékenység 1974-ben
Flaws According to the Degrees of Endangering Traffic Safety, Detected by Ultrasonic Checking. = Proseedings of the Fifth Conference on Dimensioning and Strength Calculations and the Sixth Congress on Material Testing. Bp. okt. 28. 1974. Vol. 1. Bp. Akadémiai K., 1974 . 434-446. p. KECSKÉS S. - VIRÁG I.: Az ultrahangos sínvizsgálattal megállapított vesehibás sínek veszélyesség szerinti minősítése. = V. Korszerű Méretezési és VI. Anyagvizsgáló Konferencia Bp. Gépipari Tudományos Egyesület, 1974. okt. 28. — nov. 1. KECSKÉS S. — VIRÁG 1.: Az ultrahangos sinvizsgálat gépesítése a MÁV-nál. = Gép, 26. 1974. 9. 354-360. p. KERKAPOLY E.: Magyar-szovjet együttműködés az építőmérnök képzésben. = Mélyépítéstudományi Szemle, 24. 1974. 402^103. p. MEGYERI ./.: A magasabbrendű kinemetikai jellemző megválasztása és szerepe nagyobbsebességű íves vasúti pályák geometriai kialakításánál. = Közlekedéstudományi Szemle, 7. 1974. 289-294. p. — A negyedfokú átmeneti ív pontos meghatározása. = Közlekedéstudományi Szemle, 12. 1974. 562-566. p. Szakelőadás HORVÁTH A.: A vasúti pálya rugalmassági tényezőjének kísérleti meghatározása (BME MTkl, 1974.) KERKÁPOLY E.: A budapesti fogaskerekű vasút új felépítményével kapcsolatos elméleti vizsgálatok. (A Fogaskerekű Vasút jubileumi ülése, KTE, 1974.) — Fel- építményi szerkezetek méretezésének néhány kérdése. (BME MTkl, 1974.) — Übergangsstellen zwischen Metro und übrigen städtischen Nahverkehr in Budapest. (Drezdai Közlekedési Főiskola 10. Tudományos Ülésszaka, 1974.) — A vasút szerepe a magyar településhálózat fejlesztésében, különös tekintettel a nagyvárosi agglomerációkra. (Magyar Urbanisztikai Társaság, 1974.) MEGYERI J: Nagyobb sebességű vasúti pályáinknál az átmeneti ív hosszának megválasztása és az ívkombinációk kialakítása a magasabb rendű kinematikai jellemzők alapulvételével. (KTE, Bp. 1974.) — Bestimmung des zulässigen Rucks und dessen Rolle in der geometrischen Ausbildung von Gleiskrümmungen. (T.U. Darmstadt, 1974.) — Magasabb rendű kinematikai jellemzők figyelembevétele a vasúti vágány geometriai kialakításánál. (ÍME MTkl 1974.) SZÉKELY J.: Rugalmas sínleerősítések méretezése. (BME MTkl, 1974.) Kutatómunka Negyedfokú átmeneti ív és másodfokú túiemelésáímenet kitűzési adatai. A nagyobb sebességű vasúti pályák kialakításához a munka során az alábbi pályageometriai elemek nyertek meghatározást: túlemelésátmenet másodfokú parabola geometriával, túlemelés átmeneti hosszak, negyedfokú parabola átmeneti ív kitűzési adatai. Megbízó: KPM Vasúti Fó'osztály. Az átszelési kitérők geometriai vizsgálata. A munka a Magyar Államvasutak átszelési kitérőinek folyópályától eltérő körülményeit vizsgálja, a kisiklási lehetőségeket elemzi és összefoglaló javaslatokat tartalmaz az átszelési kitérők alkalmazhatóságára. Megbízó: KPM Vasúti Főosztály. Metró É-D vonalának felépítménye. A munka a budapesti Metró É-D vonalán épülő felépítményének kifejlesztését öleli fel, a tervezéstől a laboratóriumi kísérletekig. Megbízó: METRÓBER. A BKV új nagypaneles felépítménye stabilitásvizsgálata. A munka során helyszíni kivető- dési kísérletek és laboratóriumi mérések alapján meghatároztuk a stabilitáshoz szükséges műszaki és technológiai paramétereket. Megbízó: BKV. 177
