A Budapesti Műszaki Egyetem Centenáriumi Évkönyve 1971-1972

Tudományos és szakirodalmi tevékenység az 1971. évben

Kutatómunka

Motorvonat zajvizsgálata. Korszerű mérőeszközök segítségével elvégeztük az MIX és MX jelű, helyiérdekű motorvonat teljes zajvizsgálatát. A motorvonat zajspektrumát összevetettük a határgörbékkel, ennek segítségével értékeltük a motorvonat zajosságát. Megbízó: BKV.

Forgalomszámlálással egybekötött zajszintmérés közutakon. A főváros különböző pontján forgalomszámlálással egybekötött zajszintméréseket végeztünk. A kutatás célja az volt, hogy megfelelő számú, mért adat birtokában, matematikai összefüggést határozzunk meg a forgalom intenzitása és a forgalom által keltett zaj között. A méréseket egy- és kétirányú utak mentén, tereken és csomópontokon végeztük, ahol a forgalom különböző intenzitású, és a forgalomban részt vevő járművek összetétele változó volt. A kutatás eredményeként könnyen használható, empirikus formulát dolgoztunk ki. Megbízó: Főv. Tanács VB. Közi. Fő- igazgatósága.

Zajszigetelt próbafülkék tervezése. Elkészítettük a Pielstick PA4 típusú, vasúti Diesel-motorok számára készülő, két zajszigetelt próbafülke műszaki terveit. Elvégeztük egy nagyteljesítményű Diesel-mozdony akusztikai kimérését a zajkeltés szempontjából kritikus fordulatszámokon és terheléseknél. Elkészítettük a max. 3000 Le teljesítményű Diesel-motorok villamos- és vízfékes próbáira alkalmas, két zajszigetelt próbafülke, a rezgésszegény gépalapozás, a technológiai berendezések, a villamos vezérlés és a műszerezés fő terveit. Megbízó: GANZ-MAVAG.

Nagy légsebességű beszívónyilás sebességterének vizsgálata. Kidolgoztuk a mérések lefolytatásához szükséges mérőberendezés terveit. A legyártott berendezéseken elvégeztük a szükséges méréseket. A mérések alapján lehetővé vált egy jó hatásfokú porelszívó berendezés kialakítása.

Fékszerkezeti próbapad tervezése. Elkészítettük egy olyan fékpad kiviteli terveit, amelyen eredeti méretben sebességtartó és megállító mechanikus fékezést lehet vizsgálni és laboratóriumi körülmények között jól lehet szimulálni a nagyvasúti fékezési viszonyokat. A megállító fékezések vizsgálatánál lendítőtömegek tárolják a vonatnak megfelelő mozgási energiát. A fékpadon különböző tengelynyomások, fékezőerők, sebességek állíthatók be és műszerrel mérhetők a fékezés alatti mechanikai és hőtechnikai jellemzők. A berendezéssel nyerhető eredmények elősegítik a legkedvezőbb féktuskó anyag, méret és kialakítás megválasztását. Megbízó: MÁV.

Szakvéleményt készítettünk a Szovjetunió Vagongyártási Tudományos Kutató Intézete által kidolgozott „Normák az 1524 mm nyomtávú, városkörnyéki villamos motorvonatoknál alkalmazott vasúti kocsik mechanikus részeinek szilárdsági méretezéséhez" c. tanulmányáról. Megbízó: GANZ-MÁVAG.

Tüzelőanyagfogyasztásmérő berendezés kifejlesztése vasúti Diesel-motorokhoz. Tanszékünk hórom oktatója által szabadalmaztatott fogyasztásmérő berendezést kifejlesztettük vasúti Diesel-motorokhoz. Az elkészült két berendezéssel (egy mechanikus és egy villamos) üzemi méréseket végeztünk a megbízó telephelyén. Megbízó: GANZ-MÁVAG.

KÖZPONTI OKTATÁSI EGYSÉGEK

ÁGAZATI GAZDASAGTANI TANSZÉKCSOPORT IPARI ÜZEMGAZDASAGTAN TANSZÉK

Tan- és szakkönyv

Deli László, Kocsis József, Ladó László: Rendszerelméleten alapuló gazdaságossági számítások. Bp. Műszaki K. 1971. 253 p.

Harsányi István: Társadalmi szervezettség és a termelés szervezése és vezetése. Bp. OMFB, 1971. (Több társszerzővel.) — A tudományos technikai haladás meggyorsításának társadalmi előfeltételei, koncepciói. 167-202 p.

Ladó László: Vezetési ismeretek. 3. Szerk. Susánszky János. Bp. Közgazd. és Jogi K. 1971. - A vezetés, valamint a szellemi alkotómunka és az infor292