A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1967-1968
Tudományos, kutatási és művészeti munkásság, publikációk
eljáráshoz jutunk, amely figyelembe veszi a vasbeton lemez ortotróp merevsági tulajdonságait is. Az izotróp vasbeton lemezelméletek helytelen méretezést eredményeznek, míg a rácsos modellelméletek, bár feltevéseik beláthatatlanok, bizonyos esetekben jó számszerű eredményekhez vezetnek. A kísérletek kritikai vizsgálata azt mutatta, hogy a kísérletekben nincs ellentmondás, csak a mérések nem voltak elég részletesek, nem terjedtek ki az ortotrópia megállapítására is. A vasbetonlemez igénybevételi és alakváltozási állapotának kapcsolata ortotrópiát mutat, a törésvonal irányát a vasalás is befolyásolja. Építmények önrezgésszámával és a dinamikus hatásokkal kapcsolatos vizsgálatok. A téma keretében rúdszerkezetek statikus és dinamikus vizsgálatára új és viszonylag könnyen alkalmazható numerikus módszert dolgoztunk ki, felhasználva az egyes szerkezeti elemek szilárdságtani jó dinamikai jellemzőiről kialakított mátrixokat. Héjszerkezeti számítások. Az egyköpenyű forgási hiperboloidból kivágott szektorhéj számítására a hajlításelmélet alapján 1966-ban kidolgozott algoritmusnak az alapulvételével számpéldákat dolgoztunk ki és futtattunk le az Ural—2 számítógépen. A számpéldák, melyek különböző méretű és meredekségű héjakra vonatkoznak, egyrészt a kidolgozott algoritmus alkalmasságát hivatottak bebizonyítani, másrészt pedig a héjfelülettel kapcsolatos és az előző években kidolgozott közelítő módszerek helyességét ellenőrizni. Számpéldákat dolgoztunk ki ugyancsak ennek az algoritmusnak az alapján a hiperbolikus paraboloidra vonatkozóan is, amelyek választ adtak több, a felület erőjátékával kapcsolatos kérdésre. ÚTÉPÍTÉSI TANSZÉK Jegyzetek Nemesdy Ervin: Útépítéstan. 3—4. r. Bp. Tankönyvkiadó, 1967. 220, 195 p. Szakdolgozatok Bényei András: A Moszkva tér és környéke forgalmi rendezésének tervpályázata. = Közlekedéstud. Szle. Bp. 9. 1967. 410—416.-----A városi csomópontok je lzőlámpákkal történő ellátását indokoló forgalom vizsgálata elektronikus számológép segítségével. = ÉKME Tud. Közi. Bp. 13. 1967. 3—4. sz. 313—322.----A közúti jelzőlámpával történő forgalomirányítás bevezetése. = BME Útépítési Tanszék Kiadványa. Bp. 1967. 1—83. Bényei András—Jakab Tibor—Márfai Tibor: A számítógépek alkalmazása a városi úthálózat tervezésében. = A Nagytávlatú Városi Közlekedésfejlesztés Tervezése Konferencia. Bp. 1967. 43—65. Jakab Tibor—Kaján Béla—Bényei András: A városi közlekedés tervezésének egyes műszaki kérdései a pécsi általános rendezési tervvel kapcsolatban. Pécs, KGST. - ÁÉB. 1967. 43-75. Koller Sándor: Az elsőbbségszabályozás és forgalomirányítás indokoltsága városi csomópontokon. = Közlekedéstud. Szle. Bp. 17. 1967. 2. sz. 59—63.----A városi közlekedés előrebecslése nagy távlatra. = KGST Szakértői Értekezlet. Pécs, 1967. aug. 10—119. (Településfejlesztési Főosztály kiadványa.) Acsay István—Győrffy Lajos—Koller Sándor—Nagy Ervin—Nagy Rudolf: A budapesti közlekedésfejlesztési terv készítésének néhány fontosabb problémája. = Nagytávlatú Városi Közlekedésfejlesztés Tervezése Konferencia. 1. köt. Bp. 1967. 106-138. Nemesdy Ervin: Aszfaltbetonok hézagviszonyainak számítása. = Mélyépítéstud. Szle. Bp. 17. 1967. 1. sz. 12—18.------Betonburkolatok igénybevételének időszerű kérdései. = Mélyépítéstud. Szle. Bp. 17. 1967. 9. sz. 385—398.----A betonburkolatok húzószilárdságának ellenőrzéséről és fokozásáról. = Mély98
