Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1963-1964
A tanév története
lező oktatás pedig, az Egyetemi Tanács határozata alapján, az Építészmérnöki Karon nem indul. A Mérnöki Karon a szerkezetépítő-mérnöki szak esti tagozatán az ágazatokat szakokká alakítottuk át, és kidolgoztuk e szaknak a levelező tagozati tantervét. Az újabb átdolgozás után az esti tagozatos tanterveket 1964. március 27-én a Művelődésügyi Minisztérium véglegesen jóváhagyta. Az oktatás hatékonyságának növelése érdekében az elmúlt tanévben is mindhárom kar reformkísérleteket hajtott végre. Az Építészmérnöki Kar az elmúlt tanévben másodízben rendezte meg a levelező tagozat IV. évfolyama részére a berendeléses tervezési gyakorlatot. A Közlekedési Üzemmérnöki Kar a levelező tagozat IV. évfolyamán az ún. egytárgyas oktatási forma és folyamatos vizsgáztatás bevezetésére végzett kísérletet. A kísérletben kb. 20 hallgató vett részt. A kísérlet célja olyan oktatási módszer kipróbálása volt, amely javítana a levelező hallgatók általánosan tapasztalható azon hibáján, hogy a szorgalmi idő alatt a konferenciákon részt vesznek ugyan, de nem készülnek fel. E módszerrel a konferenciákon napi 6—8 órát foglalkoznak a hallgatók ugyanazzal a tárggyal. Ez nagy terhelést jelentett ugyan mind az oktatókra, mind a hallgatókra, viszont lehetőséget nyújtott arra, hogy olyan oktatási módszereket is alkalmazhassanak, amelyekre korábban nem volt lehetőség (pl. laboratóriumi mérések vagy bemutatás, tanulmányi kirándulás stb.). A Mérnöki Kar a levelező tagozat V. éves, vízépítő szakos hallgatói részére az elosztott konfereneianapok helyett egy összevont háromhetes konferenciaidőszakot tartott, a tanév 2. félévében. Az ezen való részvétel a szak 13 hallgatója (ebből 8 fő vidéki, 5 fő budapesti lakos) részére kötelező volt. A reform- kísérlet a tervezési tárgyak oktatásának megjavítását célozta. Szakmérnökképzcs Az 1963/64. tanév folyamán az alábbi szakokon folyt szakmérnökképzés: l. 2. 3. félév Építészmérnöki Kar: — Kivitelező X X X — Városépítés-városgazdaság X Közlekedési Üzemmérnöki Kar: — Nagyvasúti diesel- és villamosvontatás X X —- Vasúti távközlő és biztosító berendezések X Mérnöki Kar — Acélszerkezetek X —- Vasúti pályák építése és fenntartása X — Vízépítési műtárgyak X — Vízellátás és csatornázás X X — Vasbetonépítés X X — Útépítő és közúti forgalomtechnika 4. X X X A részt vevő hallgatók létszámát a 15. táblázat szemlélteti. 37
