Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1963-1964
A tanszékek tudományos és művészeti munkássága
rekonstrukciós feladat jellegéhez és céljához kell igazodnia a szempontok, a módszer és a mélység tekintetében. (A kutatást végezte: dr. Faragó Kálmán. Megbizó: ÉM.) A történelmi városközpontok fejlesztésének kérdései. A munka három részre tagolódik. Az első rész a magyar városfejlődés történeti periódusaival, a történeti városközpontok kialakulásával (kapcsolatban a történeti-földrajzi fekvéssel, a védelmi erődítmény- rendszerrel) és jelenlegi funkcionális és topográfiai viszonyaival, valamint a városhálózatban betöltött szerepével foglalkozik. A második rész áttekintést ad a történeti város- központok korszerűsítésére vonatkozó irányelvekről, tekintettel a városközpont jövőbeli funkcióira, ezzel kapcsolatos övezeti beosztására, forgalmi problémáinak megoldására, a műemléki épületek felhasználására és megőrzésére stb. A harmadik rész kísérletképpen néhány magyar város példáján bemutatja a rekonstrukciós elvek alkalmazását adott körülményekre. (A kutatást végezte: dr. Perényi Imre és dr. Major Jenő. Megbízó: EM.) A racionális falusi telcknagyságok és korszerű beépítési módok a tényleges igények felmérése alapján. A kutatás I. része a falusi lakókörülményekre vonatkozó szociológiai vizsgálatok kérdésével foglalkozik. A Győr-Sopron megyében végrehajtott reprezentatív adatfelvétel célja annak vizsgálata volt, hogy a társadalomban végbemenő átalakulások milyen módon, mértékben és irányban befolyásolják a lakosságnak a telekkel, lakóházzal és a lakással kapcsolatos igényeit. Az adatok feldolgozása a fent említett szempontok szerint jellemzi a jelenlegi helyzetet és bizonyos mértékig a tendenciákat is. A 11. rész a szocialista faluépítés egyik fontos problémájával, a beépítés korszerűsítésének lehetőségeivel foglalkozik. A jelenlegi helyzet kialakulásának rövid áttekintése, valamint a legújabb fejlődési tendenciák statisztikai elemzése után javaslatot dolgoz ki arra, hogy miként lehetne a lakóterület megfelelő tagolásával, a beépítés övezetenkénti sűrítésével, a laksűrűség emelésével a falvak beépítését korszerűvé tenni, és lépcsőzetesen megteremteni a korszerű közművesítés feltételeit. (A kutatást végezte: I. rész: Fülöp Dénes, dr. Rendes Lajos, Tiba Imre. II. rész: Laboda Zsigmond. Megbízó: ÉM.) KÖZLEKEDÉSI ÜZEMMÉRNÖKI KAR GÉPJÁRMÜVEK TANSZÉK Egyetemi jegyzetek Nádast Antal: Gépjárművek karbantartása. Tankönyvkiadó, 1964. Szakdolgozatok Lévai Zoltán: Gépjárművek dinamikus igénybevétele üzemi viszonyok között. Járművek, Mezőgazdasági gépek, 10. évf. 12. sz. 1963. — Gépjárművek gumiabroncs-kopása az útminőség függvényében. Közlekedéstudományi Szemle. XIII. évf. 6. sz. 1963. — Gépkocsiközlekedési tudományos konferencia a Technika Házában. — Autóközlekedési kutatások, 1962. ATUKI, Tudományos Évkönyv, KÖZDOK, 1964. — A gépjárművek értékcsökkenési leírásának változása az útburkolat felületi minőségének függvényében. (Társszerző: Rózsa Sándor.) Közlekedéstudományi Szemle, XIV. évf. 4. sz. 1964. Kutatómunka A karbantartás korszerű módszerei. Az Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézettel közösen kidolgozásra került a II. sz. műszaki szemlék kísérleti technológiája. Érmek alapján üzemi kísérletek folytak, s az eredmények értékelése után végleges javaslat készült a karbantartási technológiára. Ezenkívül a szemleperiódus korábbi megnövelésének hatását is vizsgálták. (A kutatást végezte: dr. Nádasi Antal. Megbízó: KPM.) Az út és a gépkocsi kölcsönhatása. A betonút felületi egyenetlenségeinek hatását vizsgálták a gépjármű sebességére, dinamikai igénybevételére, üzemanyag-fogyasztására, gumikopására, különböző vízszintes és függőleges vonalvezetés mellett. (A kutatást végezte: dr. Lévai Zoltán, Ternai Zoltán, Ilosvai Lajos, Rózsa Sándor. Megbízó: KPM.) 107
