Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1962-1963

Disszertációk

és az alváz (forgóváz) rugózásával foglalkozik. A kerék rugózásánál a hazai viszonylatban (FVV) kísérleti stádiumban levő megoldások összehasonlító értékelését adja és számítással követi a kerékben alkalmazott gumitestek igénybevételét, a bennük fellépő feszültségeket és deformációkat. Rámutat arra, milyen helytelen eredményre vezet az a gyakorlat, hogy a kerékre ható erőket a keréktárcsa közepén hatóknak tételezzük fel, és így az erők okozta nyomatékokat elhanyagoljuk. Az elhanyagolások miatt a fellépő feszültség értékekben mintegy 1,6—1,7-szeres aláértéke- lés jelentkezik, ami természetesen a gumi túlzott igénybevételére vezet és okozója a rövid élettartamnak.

181