Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1960-1961

Az 1960/61. tanév története

Tankönyvek, jegyzetek

A tanév folyamán a jegyzet- és tankönyvellátás a nappali tagozat vonatkozásában kielégítő volt. A szükséges jegyzeteket és tankönyveket időben biztosítottuk a hallgatók számára. Kivételt képezett Dr. Zigány Ferenc „Ábrázoló geometria” és Pattantyús Ábrahám Géza „Általános géptan” című tankönyve. Ezekből a tanév beindulásakor csak korlátolt példányszám állt rendelkezésre, a félév folyamán azonban javulás mutatkozott.

Tanév közben az alábbi tankönyvek jelentek meg:

1. Dr. Kézdi Árpád: Talajmechanikai praktikum

2. Dr. Perényi Imre: A városépítés története

3. Cholnoky Tibor: Mechanika I. Statika

1. Pál Imre: Térláttatós ábrázoló mértan II. kiadás

5. Dr. Korányi Imre: Acélszerkezetek

ö. Kopasz Károly: Gőzmozdonyok

7. Dr. Keszler Gyula: Vasúti járművek fenntartása és javítása

Demonstrációs anyagok

Az oktatás korszerűsítése érdekében tanszékeink fokozott mértékben használnak szemléltetőeszközöket. Ezért a korábban megindult folyamat eredményeként ebben az évben is jelentősen bővült tanszékeink demonstrációs anyaga. Főleg a szemléltetőtáblák (kb. 400—500 db), a diapozitívek (több mint 1000 db) és a modellek száma gyarapodott. Újabb világosvetítő készüléket, 1 db tehergépkocsit, 1 db import hurkos oszcillográfot, 2 db triaxiális és nyírókészüléket stb. szereztünk be. Keskenyfilmek beszerzésével és felhasználásával is korszerűsítettük az oktatást.

Termelési gyakorlatok

A reformkísérletek keretében mindhárom kar I. éves hallgatói háromhónapos fizikai munka jellegű termelési gyakorlaton vettek részt. Előzetes tárgyalások és helyszíni szemlék után a termelési gyakorlatok céljára a legmegfelelőbb munkahelyeket jelöltük ki, és e munkahelyekkel előzetes szerződést kötöttünk. A Közlekedési Üzemmérnöki Kar hallgatói, valamint az Építészmérnöki Kar egy tanulócsoportja Budapesten, a többi vidéki munkahelyeken dolgozott. Áz egyes munkahelyekre csoportvezető oktatókat (lehetőleg osztályfőnököket) rendeltünk ki, akik megszervezték és ellenőrizték a hallgatók munkáját. A gyakorlatok szervezésénél arra törekedtünk, hogy a hallgatók a három hónap alatt lehetőleg több munkafolyamatot ismerjenek meg.

A Közlekedési Üzemmérnöki Kar hallgatói órabért, a Mérnöki és Építészmérnöki Kar hallgatói teljesítménybért kaptak.

A IV. éves hallgatóink közül 118 fő — kísérők, oktatók és a vendéglátó egyetem irányításával — háromhetes külföldi termelési gyakorlaton vettek részt a következő részletezés szerint: Építészmérnöki Kar 4 csoport, 46 hallgató, Közlekedési Üzemmérnöki Kar 2 csoport, 25 hallgató, Mérnöki Kar 6 csoport, 47 hallgató.

23