Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1959-1960
Az 1959/60. tanév története
szemináriumok színvonala javult, ebben nagy szerepet játszott, hogy a szokásos 30%-osnál magasabb arányban tartottak szemináriumi foglalkozásokat. Megállapítást nyert, hogy a rájzbeadásokkal és a zárthelyikre való felkészüléssel járó időszakos hallgatói túlterhelés gyakran éreztette hátrányos hatását. A marxizmus—leninizmus oktatása iránt növekvő érdeklődés bizonyítéka, hogy a felszabadulás 15. évfordulójára kiírt pályázatra 16 hallgató nyújtott be(pályamunkát. Ezek a dolgozatok, szinte kivétel nélkül, komoly tárgyi és politikai felkészültségről tettek bizonyságot. A levelező oktatásban 768 hallgató vett részt. A levelező oktatás területén sok a probléma. Igen nagy a lemorzsolódás. A tanév folyamán 146 hallgató távozott el, ez a hallgatók 15,97%-a. A lemorzsolódás az első és a második évfolyamon lényegesen magasabb, a felső évfolyamokon alacsonyabb, innen már csupán néhány hallgató maradt ki. A kimaradók részben tanulmányi, részben egészségügyi okok miatt távoznak. A levelező hallgatók vizsgáikat nem tudták a rendes és az utóvizsgaidőszakban letenni. Az első félév végén — az utóvizsga-időszak lezárása után — 290 hallgató elégtelen eredményű volt, ez a hallgatók 47%-a. A második félév végén, a júniusi vizsgaidőszakban is csupán 30%-át tették le a kötelező vizsgáknak. Az első évfolyam hallgatói tavaly, a beiratkozásuk előtt, előkészítő tanfolyamon vettek részt. A tanfolyam igen rövid volt, nem volt elegendő arra, hogy középiskolai tanulmányaikat kellőképpen felfrissítse. A tapasztaltak alapján ez évben már 6 hónapos előkészítő tanfolyamokat indítottunk. A mérnök-közgazdász szak építési és közlekedési szakágazatán levelező oktatási formában 153 hallgatót oktattunk. A levelező oktatásnál felmerülő problémák itt is jelentkeztek. Az 1959/60. tanév 1. félévi vizsgáinak befejezése után a hallgatók 51,2%-ának volt még részben elégtelen, részben elmaradt vizsgája. Az egyetemen e tanévben 8 pártösztöndíjas hallgató tanult, öt az építész- mérnöki, kettő a közlekedési üzemmérnöki és egy a mérnöki karon. Kiemelt állami ösztöndíjban 14 hallgató részesült: az építészmérnöki karon 4, a közlekedési üzemmérnöki karon 6, a mérnöki karon 4 hallgató. A párt- és az állami ösztöndíjas hallgatók az egyetem életében jelentős szerepet visznek. Idősebb, kiforrott emberek, sokat segítenek a hallgatók kollektív szellemének és politikai színvonalának kialakításában. Társadalmi ösztöndíjban 168 hallgató részesült. Az építészmérnöki karon 40 (a hallgatók 9,6%-a), a közlekedési üzemmérnöki karon 20 (8,8%), a mérnöki karon 108 hallgató (17,6%). A társadalmi ösztöndíjasok közül elsőéves 58 (a hallgatók 14,3%-a), másodéves 15 (4,8%), harmadéves 40 (15,2%), negyedéves 55 (20,1%). A társadalmi ösztöndíj igen helyes társadalmi intézménynek bizonyult, éppen ezért törekedni kell arra, hogy a társadalmi ösztöndíjak rendszere tovább tökéletesedjék. A tanévben a nappali tagozatos hallgatók három-, a levelezők kéthónapos diplomatervezési időszak alatt fejezték be diplomatervüket. Míg a múlt évben
