Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1990-1991
1991. június 24. (699-1069) - 1. Beszámoló a TTTK munkájáról - 2. Az Egyetem tudományos kiadványai - 3. Jelentés az 1990 évi gazdálkodásról - 4. Javaslat a Belső Utasítás módosítására - 5. Javaslat az MBE képzési program bevezetésére - 6. Beszámoló az oktatási rektorhelyettes munkájáról - 7. Előterjesztés főtitkári megbízásra - 8. Javaslat egyetemi tanári kinevezésre - 9. Javaslat a nappali tagozatos tudományos továbbképzésre - 10. Javaslat a BME Tanulmányi és Vizsgaszabályzatának módosítására - 11. A BME nappali tagozatán folyó nyelvoktatási rendhez tartozó végrehajtási utasítás módosítása ) - 12. Javaslat a Közlekedésmérnöki Karon Gépészmérnöki szak indítására - 13. Javaslat a BME és az MTSZ együttműködési megállapodására - 14. Az Egyetemtörténeti Emlékbizottság állásfoglalása szobrok, emlékművek, emléktáblák felállítására vonatkozó kari javaslatokkal kapcsolatban - 15. Javaslat a Villamosmérnöki Karon oktatási szervezeti egység megszüntetésére és alakítására - 16. Javaslat a Közlekedésmérnöki Kar Aero-és Termotechnikai Tanszéke nevének megváltoztatására - 17. Tájékoztató a Műegyetem Jegyzet-és Tankönyvkiadó gazdálkodásáról - 18. Tájékoztató a Központi Könyvtár főigazgatójával kapcsolatos intézkedésről - 19. Tájékoztató a Jövő Mérnöke felelős szerkesztőjének megbízásával foglalkozó bizottság munkájáról - 20. Egyebek - 1. Az Oktatási Bizottság tájékoztatója - 2. A főtitkár és a rektorhelyettes munkájáról
"S ü ^frVr'M rr> : »• 'UaltUtf •» T? rtWiYtYit* mm f >>>>>>> ffff m f f ff f f i_r r ff f uim inni Jfí r > 11 Iij t ejj;. nfHfíértf.jittU BUDAPESTI MŰSZAKI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI KAR DÉKÁN 1111 Budapest, Bertalan L. u. 2. Z ép III. em. 311. Tisztelt Egyetemi Tanács! A Közlekedésmérnöki Karon 1968 óta folyik gépészmérnök képzés a járműgépész szakon és a gépesítési szakon. A kar hallgatóságának 2/3-a a fenti két szakon tanul. A Budapesti Műszaki Egyetem "Tantervi irányelvei" - összhangban a Művelődési és Közoktatási Minisztérium álláspontjával - a műegyetemi képzésben az alapszakok elnevezését az eddigi gyakorlattól eltérően állapítja meg. A Közlekedésmérnöki Kar új moduláris tantervében a Kar hagyományos képzési profilja már az új szakosodási rend szerinti elnevezésekkel jelenik meg, ennek megfelelően a Kar kétszakos: közlekedésmérnöki szakkal és gépészmérnöki szakkal. Ezt a kétszakos felépítést a Felsőoktatási Rektori Kollégium 1991. június 7-i ülése jóváhagyta. A Közlekedésmérnöki Kar új tantervét a Közlekedésmérnöki- és a Gépészmérnöki Tantervfejlesztési Szakbizottság együttes ülése 1991. március 19-én megtárgyalta, és a tantervet a közlekedésmérnöki és a gépészmérnöki szakok törzsanyagának szempontjából, valamint a specializáció további követelményei szempontjából alkalmasnak találta . Az 1991. május 27-i Egyetemi Tanácsülésen elhangzottaknak megfelelően a Közlekedésmérnöki Kar gépészmérnöki szakának megnevezésében a kar képzését jobban körülhatároló "járműgépész szakirány és gépesítési szakirány" bővítés feltüntetését javasoljuk. A Közlekedésmérnöki Karon 1968-1995-ig kibocsátott gépészmérnöki oklevél megnevezése: a.) Járműgépész szakon Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Kar járműgépész szak oki. gépészmérnök b.) Gépesítési szakon Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Kar gépesítési szak oki. gépészmérnök Az új tanterv szerint, 1996-tól kezdődően kibocsátandó gépészmérnöki oklevél megnevezése: a.) Járműgépész szakirány esetében Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Kar gépészmérnöki szak (járműgépész szakirány) oki. gépészmérnök C ^tóí
