Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1985-1986
1986. június 30. (1630-1881) - 1. Munkaprogram a BME távlati fejlesztési tervének végrehajtásához és a kari fejlesztési tervek jóváhagyása - 2. A BME VII. ötéves tervének beruházási programja - 3. A felsőoktatási intézmények oktatói követelményrendszerére, valamint a létszám-és bérgazdálkodás korszerűsítésére vonatkozó MM tervezet - 4. Az Egyetem káderutánpótlási terve - 5. Előterjesztés a Fizikai Kémia és az Alkalmazott Kémia Tanszék összevonásával létesülő új tanszék elnevezésére és feladatkörére - 6. Javaslat arany-, gyémánt-, vas-és rubindiploma adományozására - 7. Javaslat doktori szigorlatok kandidátusi szakmai vizsgaként történő elfogadására - 8. Különfélék
- 27 Monori Kovács Jenő 1908-ban született Üudapesten. Gépészmérnöki oklevelét 1936. március 2f!-án szerezte, száma: 132. Lakcim : 1021 Budapest, Csibor u. 6. Oklevelének megszerzése után a Ganz-Vagon- és Gépgyárban helyezkedett el, garanciamérnökként. Ezt követően kiilönhöző helyeken, különböző munkakörökben dolgozott. Foglalkozott légsűrítők, pneumatikus gépek, szivattyúk árajánlatainak kidolgozásával és miiszaki leirásnk készítésével-. Részt vett a nagybányai ernmii tervezésében, vegyipari gépek heszerzéséhen. A felszabadulás után részt vett a vasúti jármüvek újjáépítésében, uj jármüvek beszerzésében. A KPM Légiközlekedési Főosztályán, mint sportrepülők országos előadója, a motornélküli repülőgépek műszaki ellenőrzését és a repülőkiképzést szervezte. Ezt követően újra a MÁV állományában, a vasúti gördülőanyag beszerzését és - NIKEX utján - azok importját intézte. Ezután hajók, dieselmotorok és vasúti jármiivek minőségi ellenőrzését, látt el és anyagvizsgálatokat végzett. Innen került a külkereskedelembe, ahol mint üzletkötő foglalkozott olajfúrási berendezések és különleges jármiivek importjával, majd textilgépek exportjával és importjával, végül pedig árriokumentációval, árelenzéssel, piackutatással és szaklapok cikkeinek ismertetésével. A külkereskedelemből az UVATERV Műszaki Fejlesztési Osztályára került, ahol a forditási csoportot vezette. Pár év múlva innen került a MÁV Tervező Intézethez, és innen ment nyugriijba, mint mérnök főtanácsos.
