Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1985-1986

1986. június 9. (1399-1629) - 1. Javaslat tiszteletbeli doktori cím adományozására - 2. Javaslat a BME Emlékérme adományozására - 3. Beszámoló a Villamosmérnöki Kar munkájáról - 4. Az Egyetem 1981-85. évi kutatási terve végrehajtásának értékelése és az 1986-90. évekre szóló középtávú kutatási terve - 5. Javaslat doktori oklevél honosítására - 6. Különfélék

kohósalak/ előállított kombinált, habbal kitöltött vékonyfalu üreges elemek gyártásának bevezetését, amelynek hőszigetelő ké­pessége egyrétegű falszerkezetként is megfelelő. Geotechnika Tsz Műszerezett alapcölöp készitése előregyártott cölöp próbaterhelés csökkentése céljábó l /lm/ Megbizó: ÉVM - OMFB A kutatás keretében műszerezett, nagyméretű acél cölöp készült. A cölöp segítségével a talajba való benyomás során folyamatosan lehet mérni külön-külön a csucsellenállás és köpenysurlódás nagyságát, ill. a köpenysurlódás eloszlását a köpeny mentén. A cölöp körül kialakuló talajfeszültség is mérhető a cölöpbe épí­tett nyomásmérő cellák segítségével. A cölöppel nyert talaj teherbirási adatok nem csak cölöpalapo­zások tervezéséhez használhatók. A cölöp többszöri felhasznál­hatósága évi több millió forint megtakarítást eredményez a nép­gazdaságnak. A cölöpöt a BME és az MTA közös szolgálati szabadalmaként elfo­gadták. A Milleniumi Földalatti Vasút rekonstrukciójával kapcsolatos vizsgála t /lm/ Megbizó: BVK Ezen földalatti vasút szerkezete közel száz éves, felujitása csak néhány szakaszon történt meg. Az eredeti födém az utóbbi évti­zedekben az utburkolat sózása következtében agresszívvé váló be­szivárgó viz hatására korrodeálódott. A födémszerkezet statikai vizsgálata kiderítette, hogy az már nem felel meg a jelenlegi követelményeknek, főként a megnövekedett forgalom miatt. A vizs­gálatok elvégzése után javaslatokat tettek a felujitás módjára, amellyel ez a közkedvelt ipari müemlékünk további évtizedekig használható marad. Hajlitásra és normálerőre engedékeny bányavágatbiztositás vizsgálat a /lm/ Megbizó: KÉV - METRÓ A mányi bánya hagyományos módszerekkel biztosított D=5m körszel­vényű bányavágatait már a megnyitás előtt háromszor át kellett építeni, mert túlzott engedékenysége miatt nagy kőzetmozgások léptek fel. A Tanszék egy tanulmány-tervben javaslatot tett egy előregyártott vasbeton falazati elemekből hajlitásra és normál­erőre is engedékeny csuklós gumisarukkal összekapcsolt alagut­falazat épitésére, amelynek speciális hátürinyektálása jelentősen növeli a falazat engedékenységét. Ez a szerkezet a kifejezett kőzetperemnek csak olyan mértékű elmozdulását engedi meg, amely szükséges a nyugalmi hegynyomásnak a falazat teherbiró-képessé­gére való lecsökkenéséhez. E mozgás közben a szerkezet megakadá­lyozza a kőzet fellazulását. A tanulmánytervet a megbizó elfogadta és 1985-ben elkészítették a kiviteli terveket. Két kísérleti műtárgy építése folyamatban van és 1986-ban várhatóan megépülnek. A szerkezet száz évre biztosítja - csekély fenntartási munkával ­a bányavágatot. 19

Next

/
Oldalképek
Tartalom