Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1983-1984

1984. június 18. (1179-1538) - 1. Javaslat az Építészmérnöki Kar új tantervére - 2. Személyi kérdések - 3. A felsőoktatás és a közoktatás fejlesztési terve - 4. Felszabadulásunk 40. évfordulója megünneplésének előzetes terve - 5. Tájékoztató az oktatásfejlesztés aktuális kérdéseiről: a kiegészítő levelező, a korszerűsítő és a térítéses képzés helyzete - 6. Pályázat a Kiváló Kollégiumi cím elnyerésére (a Münnich Kollégium tevékenysége 1980-1984-ben) - 7. Javaslat arany-, gyémánt-, vas-és rubindiploma adományozására - 8. Javaslat doktori szigorlatok kandidátusi szakmai vizsgaként történő elfogadására

9. MÉHES Árpád - 11 1900-ban született Kolozsvárott. Gépészmérnöki oklevelét 1924. október 24-én szerzete meg, száma: 8327. 1976-ban aranydiplomát kapott. Lakcime

: 1013 Budapest, Feszty Árpád u.4. Oklevelének megszerzése után a Magyar Postánál helyezkedett el. Tizenkét évig dolgozott a Posta Központi Járműtelepén. Később a Vezérigazgatóság autós osztályának vezetője volt. A felszabadulás után részt vett a gépkocsi állomány újjászervezésében és a hazai gépkocsi gyártás megindításában. Alapitó tagja volt a MOGÜRT Vállalatnak. 1951-ben a KPM VI.Főosztályához helyezték át. Itt az Autójavitóipari Központ vezetésével bizták mag. Feladata volt az állami autójavitó ipar vállalatainak profilozása, nagyüzemi megszervezése, fejlesztése. A központ megszűnése után nyugdíjazásáig az Autófenntartó Ipari Trösztnél /AFIT/ dolgozott főmérnöki beosztásban. 1968-tól 1971-ig meghivott előadó volt a Műszaki Egyetemen. Munkásságával az állami autójavitó ipar létrehozásában komoly érdemeket szerzett. Kitüntetése

: "Kiváló Dolgozó" 10. PQNGRÁCZ Tassiló 1899-ben született Budapesten. Gépészmérnöki oklevelét 1924. február 19-én szerezte meg, száma: 8002. 1974-ben aranydiplomát kapott. Lakcim

: 1125 Budapest, Nógrádi u. 29. i Kezdetben az Egyesült Izzólámpa és Villamossági RT. erőátviteli osztályán dolgozott kutatómérnöki, tervezői beosztásban. Ezután a felszabadulásig az Első Magyar Kártolószalaggyár RT. műszaki igazgató főmérnöke. Közben 1940-ben engedélyt kapott villamossági kis- és nagykereskedésre, amelyet 1950-ben államosítottak. Ezután az Egyedi Kismotorgyárnál, az Esztergomi Tervező Irodánál, majd pedig a Komárom Megyei Tanács Tervező Irodájában dolgozott épületgépész tervezői munkakörben. i i i ( K. W