Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1980-1981

1981. május 18. (582-750) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Beszámoló a Közlekedésmérnöki Kar munkájáról - 2. Javaslat a Járműgépész szak kiegészítésére - 3. Javaslat az idegen nyelvek oktatásának új rendjéről szóló 104/1981./M.K.4./MM számú utasítás végrehajtására - 4. Javaslat az intézeti osztályok átszervezésére, illetőleg új elnevezésére - 5. Jelentés a BME V. 5 éves fejlesztési, felújítási tervének teljesítéséről. Javaslat a VI. 5 éves terv gazdasági célkitűzéseire - 6. Javaslat kitüntetéses doktorrá avatásra - 7. Javaslat doktori szigorlatok kandidátusi szakmai vizsgaként való elfogadása

Üzemmérnöki szinten: Hajózási üzemmérnöki szak « Belvízi ágazat Tengeri ágazat » Hajógépész üzemmérnöki szak TANTERVE 'K 5. Az okleveles mérnökképzés nappali és levelező tagozaton folyik, az üzemmérnökképzés osak nappalin. A továbbképzés formája lévelező, illetve konzultációs. 6. A képzés jelenleg részben kifutó

s részben uj tanterv szerint folyik. Az okleveles mérnökképzés régi tanterve 1969-ben lépett érvénybe

s s az /az egyik szakon 197l-ben végrehajtott korrekcióktól eltekintve/ 1978-ig nem változott: tiz beiskolázott évfolyam végzett ill. végez e szerint a tanterv szerint. Az Oktatási Minisztérium által a hetvenes évek közepén kiadott tantervi irányelvek alapján kidolgozott uj okleveles mérnöki tantervek 1978 őszén léptek érvénybe, az üzemmérnöki tantervek egy évvel később. Az uj tantervek ebben a tanévben már a harmadik évfolyamig jutottak fel. Az üzemmérnöki tantervek különböző okokból még átdolgozásra 8zorultak. 7. Az uj tantervek megfelelnek a tantervi irányelvek követelményeinek: A konvertálható elméleti ismeretek oktatását a /szakirányú/ gyakorlati alkalmazás kiséri a képzés teljes ideje alatt. Az alkalmazást szolgáló példák /évfolyamterveky dolgozatok, stb./ komplexek> kidolgozásukhoz mindig támaszkodni kell az addig oktatott teljes tananyagraAz ál-