Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1978-1979

1979. május 21. (964-1197) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Javaslat a Járműgépészeti Intézet létesítésére. Szervezeti és Működési Szabályzatára - 2. A vezető utánpótlás és a vezető oktató utánpótlás helyzete, feladatai - 3. Tantervjavaslatok - 4. Jelentés a BME 1978. évi gazdálkodásáról - 5. Javaslat arany-, gyémánt-és vasoklevél adományozására - 6. Javaslat doktori szigorlat szakmai kandidátusi vizsgaként történő elfogadására

15 Ebben a beosztásban dolgozott 1965-ben történt nyugdíjazásáig, utoljára a KGMTI-nél. Legfontosabb munkái közé tartozik a tiszalöki hajózsilip gépházába, valamint a Ganz Elektromos gyárba tervezett nagy teherbirásu daru. Munkájáért "Kiváló Dolgozó" kitüntetésben részesült. 23. Pálinkás András Nagy-Sallón született 1906-ban. Gépészmérnöki oklevelét 1929-ben szerezte meg, számat 10616. Lakcime: 1034 Budapest, Nagyszombat u. 25. fszt. 32. Oklevelének megszerzése után a Magyar Pamutipari Rt-nál helyezkedett el mint gyakornok. A vállalattól kapott ösztöndíjjal a berlini Collegium Hungaricumban szakmai továbbképzésen vett részt. Mint ösztöndijas, a Drezdai Műszaki Egyetem Textil Tanszékén folytatott anyagvizsgálati kísérleteket. Hazatérése után bírósági szakértői feladatokat látott el textilipari nyersanyagok ipari feldolgozása terén,később mezőgazdasági főiskolán tanított. A felszabadulás után a Ganz Hajógyár szerkesztési főosztályán helyezkedett el. Hajók ós nagyteherbírású daruk szerkesztésével foglalkozott, majd az egyik telep műszaki vezetője lett. Ezt követően lemez és forgácsolással kapcsolatos munkaterületen uszályok, gőzhajók motorikus részeinek javitását látta el. 24. Szepesi /Zipser/ István Szekszárdon született 1904-ben. Gépészmérnöki oklevelét 1929-ben szerezte meg, száma: 10339. Lakcime: 1075 Budapest, Madách u. 2/6. VII.64. Oklevelének megszerzése után a Ganz Villamossági RT árammérő gyárának laboratóriumában helyezkedett el. 1945-ig dolgozott itt mint havidijas mérnök. A felszabadulás után