Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1978-1979
1979. május 21. (964-1197) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Javaslat a Járműgépészeti Intézet létesítésére. Szervezeti és Működési Szabályzatára - 2. A vezető utánpótlás és a vezető oktató utánpótlás helyzete, feladatai - 3. Tantervjavaslatok - 4. Jelentés a BME 1978. évi gazdálkodásáról - 5. Javaslat arany-, gyémánt-és vasoklevél adományozására - 6. Javaslat doktori szigorlat szakmai kandidátusi vizsgaként történő elfogadására
adója a VTTUKI-nak.- Eddig 23 értékes tanulmánya jelent meg. Előadásokat tartott a Mérnöktovábbképző Intézetben és más alkalmakkor. Kétszer nyerte el a Kiváló Dolgozó jelvényt, egyszer pedig a Vízgazdálkodás Kiváló Dolgozója lett. Három izben i3 kitüntették árvízvédelmi emlékéremmel. Kétezer ,részesült Munka Érdemrend kitüntetésben, majd később ennek az Érdemrendnek ezüst fokozatát, nyugdíjazásakor pedig arany fokozatát is megkapta. Bár mint a műszaki tudományok kandidátusának utolsó munkahelyi véleményt csatolnia nem kellett, mégis a.VITUKI Írásbeli javaslatban támogatja messzemenően dr.Horváth Sándor kérését. Részére aranyoklevél adományozását javasoljuk. Dr.Palotás Lászl ó./1113 Budapest XI.Edömér u.4.11.1./ Született Érselmj várót t 1905-ben. A 10315 számú mérnöki oklevelét Prokopecz László néven 1928 december 2-án szerezte meg kitűnő minősítéssel. Családi nevét a 69,701/33 III BI.'I ezámu belügyminiszteri határozat változtatta meg. 1937-bcn kitűnő minősitéssel szerezte -meg a 16. számú műszaki doktori oklevelét. 1944-ben magántanár lett, 1952-bon pedig a 227.számú oklevél alapján a műszaki tudományok doktora. 1962-ben Kossuth-dijjal tüntették ki. Oklevelének megszerzése után Egyetemünk II. sz.IIidépitéstani ^Tanszékének lett tanársegéde. 1936-tól kezdve a Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztériumban dolgozott, végül mint miniszteri tanácsos.Közben 1948-49-ben az Állami Mólyépitéstudományi és Tervező Intézet szervezője és első igazgatója volt. Ezután két éven át az Építéstudományi Intézet laboratóriumát vezette, majd 1954ig a Földalatti Vasút Vállalatnál volt vezórigazgatóhelyettes.• 1949-50 években Egyetemünkön a Mérnökkari Mechanika Tanszéken helyettes tanár volt. 1952-1969-ig mint tanszékvezető egyetemi tanár működött, egy ideig a Közlekedési Műszaki Egyetemen, majd Egyetemünkön a Hidépitéstani, valamint az Építőanyagok Tanszéken. 1%9-t'ől 1975-ig mint nyugdijas először a Tudományos Akadémia, azután Egyetemünk tudományos tanácsadója volt. Egyetemünk egyik legtermékenyebb tudós professzora, akinek még le nem zárult életmüvét is már 40 szakkönyv és egyetemi jegyzet, 224^magyar és idegen nyelvű dolgozat, számos előadás és egyéb eredmény fémjelzik. A fentebb már emiitett /Kossuth-dijon kivül számos más kitüntetésben is volt része. Az Épités, majd a Közlekedés, később az Oktatásügy Kiváló Dolgozója lett. Kitüntették a, Népköztársasági Érdemérem ezüst fokozatával, a Népköztársasági Érdemrend V.fokozatával, végül Jáky-dijjal. Részére aranyoklevél adományozását javasoljuk. Radnai Feren c./1117 Budapest XI.Fehérvári ut 23./ Született Budapesten 1905-ben. Mérnöki oklevelének száma: 10404, kelte: 1929 május 6. A Főváros alkalmazásában 1929-től kezdve jelentős érdemeket szerzett az úthálózat korszerűsítésében. 1950-1953-ig a Fővárosi Mélyépítési Beruházási Vállalatnál dolgozott. Ezután 1955-ig
