Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1976-1977
1977. március 28. (789-1190) - 1. Személyi kérdések - 2. Javaslat a Közlekedéstechnikai és Szervezési Intézet Közlekedésüzemi, valamint Közlekedésirányítási és Szervezési Osztályának összevonására - 3. Tantervjavaslatok - 4. Javaslat az Alkalmazott Kémia Tanszék nevének megváltoztatására
5. A MŰSZAKI FEJLESZTÉS KÉRDÉSEI A JÁRMÜ-ÉS FENNTARTÓ IPARBAN /J/ A tantárgy célj a: A jármüveket alkalmazó /részben gyártó/ és fenntartó vállalatok és azok magasabb irányító szervezeti mint fő> rendszerek korszerű műszaki fejlesztési feladatairak és módszereinek értelmező felvázolása, valamint azok elemző értékelése, különös tekintettel a főrendszer hatékonysága növelésének a követelményeire, gazdaságuk intenzív fejlődési szakaszában a tudományos-technikai forradalom körülményei között és a nemzetközi munkamegosztásba való bekapcsolódásunk, adottságainknak megfelelően. Az oktatás anyaga A jármüveket alkalmazó /részben gyártó/ üzemeltető és fenntartó vállalatok társadalmi-gazdasági célrendszere, a műszaki fejlesztés szerepe és feladatai e célok -az irányító fő-és alrendszerek szintén- minél hatékonyabb realizálásában. A műszaki fejlesza, tés három fő irányának gépipari /járműtechnikai/ elhatárolása:/gyárta. mány /jármü-és alrendszerei/ fejlesztés, gyártás /üzemelés, fenntartás technológiájának/ fejlesztése, gyár /kapacitás/-fejlesztés. E fejlesztési főirányok és kombinálásuk körébe tartozó döntések, koncepciók és intézkedések típusai; gazdasági fő-és alrendszerbeni hatékonyságuk elemzése és értékelése. A szelektív műszaki fejlesztési politika célkitűzései és módszerei ,különös tekintettel a tudományos-technikai fejlődés ütemére és eredményeire. A jármüvek műszaki színvonala és műszaki állapota differenciált értelmezése. A műszaki állapot változása az üzemeléá során és fenntartási módszerek. A dinamikus szinttartás követelményei.
