M. kir. József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem - tanácsülések, 1935-1936
1936. június 22. (256-370)
2 A vasúti felépítmény méretezéséről írt dolgozata az „Organ“-ban, a legkiválóbb vasúttechnikai folyóiratban „Zur Frage der einheitlichen Berechnung des Eisenoberbaues'' címen jelent meg és a szakkörökben igen nagy érdeklődést váltott ki. A Cambridgeben (Anglia) tartott nemzetközi kongresszuson a földnyomás problémájáról írt értekezésében a kérdés végleges megoldását mutatta be a nemzetközi tudományos világ előtt, mely műve magyarul a „Klasszikus földnyomás“ címen jelent meg. Ismereteinek bővítése és a nagy technikai alkotások tanulmányozása céljából több tanulmányutat tett Svájcban, Olaszországban, Németországban és Agliában. Különösen kiemelkedik tudományos munkásságából a talajmechanikai működése. Amerikai tanulmányútjáról hazatérve, a vasúttanszékek támogatásával megszervezte és saját költségén berendezte a talajmechanikai laboratóriumot és így műegyetemünk eme intézménnyel megelőzte a külföldi egyetemeket. A talajmechanikai laboratórium praktikus hasznát elsősorban a most folyó útépítéseknél hasznosították, amennyiben az utak altalajvizsgálatát, különösen a betonutaknál, előírták abból a célból, hogy fektethető-e a betonburkolat külön alapozás nélkül a talajra, mert ha igen, akkor az építési tőkében kb. 25—30%-os megtakarítás érhető el. Amint az előadottakból látható, dr. Jáky József igen széleskörű munkásságot fejtett ki, és az eddigi tevékenysége feljogosít arra, hogy a jövőben is még sokat várhatunk tőle. Nyugodt és világos előadási módja közismert és teljesen megüti azt a mértéket, amelyet a műegyetemen tartott előadásoktól megkívánunk. A másik pályázó dr. Maiéter Jenő, aki 1892-ben született és mérnöki oklevelét 1913. szeptember hó 27-én szerezte meg. 1913-ban mint havidíjas mérnök a MÁV szolgálatába lépett, ahol a közlekedés különböző szolgálati ágazataiban működött és dolgozik ma is. 1932-ben megszerzi a szegedi M. Kir. Ferenc József-Tudományegyetemen az államtudományi tudori oklevelet. Dr. Maiéter Jenő a közlekedésügy terén igen élénk irodalmi tevékenységet fejtett ki, műveiből kiemelendők a könyvalakban megjelent „A vasút küzdelme az autó térhódítása ellen" és „Az automobilizmus fejlődése és annak akadályai". Azonkívül sok rövidebb cikke jelent meg a különböző folyóiratokban. Irodalmi működése főleg a közlekedési kérdésekre terjeszkedik ki, ahol elismerésreméltó munkásságot fejtett ki. Ezzel szemben a vasútépítéstanból, mely a tanszék tulajdonképeni főtárgya (felépítmény) tudományos működést nem mutat ki. Ezekután áttérve az előterjesztendő javaslatra, az előkészítő bizottság dr. Maiéter Jenő eddigi munkálkodását, úgy a gyakorlati, mint az elméleti tudását teljes mértékben elismeri, de a tanszék betöltésére egyedül dr. Jáky József helyettes és magántanárt tartja a legalkalmasabbnak. Dr. Jáky József sokoldalú működése éppen arra a térre esik, melyet a betöltendő tanszék programmja felölel. Ezenkívül dr. Jáky József Zelovich Kornél hirtelen elhúnyta óta a tanszék összes ügyeit a műegyetemi hatóságok teljes megelégedésére végzi, úgyhogy a tanszék ügyeinek intézését teljes nyugalommal reábízhatjuk.
