Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1961-1962
1961. november 28. (37-112.)
004071.- 6 A műhelyenkénti kát hetes időtartamon belül tehát minden hallgató az illető műhely 2 brigádjában dolgozik 1-1 háton át. A részletes beosztást és a munkahetekben megállapított ütemtervet a már elkészített külön szervezési utasítás tartalmazza. Az Északi Járműjavítóban foglalkoztatott hallgatókat a MÁV. kocsijavító műhelyi gyakorlat idejére a Dunakeszi Járműjavítóba rendeli ki. A Landler Jenő Járműjavítóból a motor- ás villamosmozdonyja- vitó műhelyi gyakorlatra az Északi Járműjavítóba kell kirendelni a hallgatókat. A 3 havi gyakorlat keretén belül a hallgatók a már tnegállá-, pitott ütemterv szerint 1 hetet töltenek a 1.1 V,.Anyqgvizegálé Intézct- ban. A gépjdrműűzemcltctási szakos hallgatókat: 1 heti időtartamra 2 heti 3 heti 3 heti 3 heti tani. Az autójavítók cgyidőben 9-9 hallgatót foglalkoztatnak. A. kilences csoportok 3 hetenként váltják egymást. Az autójavítókba belül az egyes munkahelyeken hetenként váltják egymást a hallgatók úgy, hogy minden hallgató, minden autójavítóban egymást követően 3 munkahelyen dolgozik 1-1 hét^n át. A részletes beosztást és a munkahetekben megállapított ütemtervet a már elkészített "Szervezési utasítás" tartalmazza. A hallgatókat VI. 26-ával az^&utójavitó veszi Létszámba, ahol VII.hó 3-án először veszik fel a munkát. 8. A hallgatók foglalkoztatása. amra a tanműhelybe, t! az Autójavító Válla 1 !! at l.sz.Autójavító t! t! a 4.SZ.* Autójavító <! )) a 6 sz. Autójavító !! kell beoazR/ A tanműhelyben. A hallgatók többsége nem részesült politechnikai oktatás, ban,ezért a műhelyi brigddbeorstást megelőzően 1 héten át tanműhelyi gyakorlaton vesznek részt. Meg kell ismerniök az clean kézműipari eszközöket és azok használatát, továbbá a műhelyi munkarendet és a balesetvédelmi évrend- szabályokat.
