Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1961-1962

1961. november 28. (37-112.)

nál, örvendetes módon kifejlődött.

Nem valósult meg a gyakorlatban kielégítő mértékben az a célkitűzés, hogy a hallgatókban az építési tevékenység egészéről,illetőleg a gyakorlat színhelyéül szolgáló munkahelyről átfogó kép alakuljon ki. Általános kívánság, hogy a gyakorlat jellegét, — a fizikai munka végzésének fenntartása mellett, - a szakmunkák irányába kell erősítenie Az építési jellegű gyakorlatoknál helyes lenne, ha egy-egy létesítményt vagy annak egy jól lehatárolható, részét önállóan készíthetnék el a hallgatók, mert ezzel elérnék, hogy munkájuk eredményét ténylegesen lássák is.

2. Munkahelyek.

Alapos megfontolás után választottuk ki a termelési gyakorlat munkahelyeit. Az érintett szakminisztériumok és főhatóságok által javasolt épitkegéseket felkerestük, a helyi körülmények megvizsgálása céljából, A vállalati igazgatókkal, illetve főmérnökökkel megbeszélést folytattunk.Ennek eredményeképen az alábbi munkahelyeket jelöltük ki:

Építészmérnöki Kar:,

ÉM.31.SZ.ÁÉV,

ÉM.SzolnQkmegyei ÁÉV,

ÉM,26,sz.ÁÉV Sztálinváros,

ÉM,26.sz,ÁÉV,Pécs,

ÉM.44.SZ.ÁÉV Budapest. *

Közlekedés-Üzemmérnöki Kar: ^

MÁV Északi Járműjavító V, .

Landler Jenő Járműjavító V.

I.IV.V.sz, Autójavító V.

Fővárosi Villamosvasút Fővárosi Autóbuszüzem, ,

Székesfehérvári Állomás,

Mérnöki Kar:

Középtiszavidéki Vízügyi lg,Szolnok,

KFM Betonútépítő V. Bicske-Szár,

MÁV Építési.Főnökség'Dunaharaszti,

ÉM 26,sz.ÁÉV Pécs,