Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1961-1962
1962. április 13. (260-342.)
- a M.T.A. Közi.Tud.Munkaközösség------- ------------------rjTTT0 3154 19.01 28.03 28.02 28.01 Szocjszerződós 29.OÍ 29.03 29.01 28.01 29.03 Az óperác'i^laitcbás és kibernetikai eszközök közlekedésgazdasági alkalmazásának tudományos módszertani kérdései.-A közlekedés gazdaság^ hatékonyságát fokozó egzakt elemzési módszerek alkalmazásinak elősegítése. 9.000 Ft A közlekedés hatékonyságának energetikai módszerei. A közlekedés energetikai és hatékonysági színvonalának emelése. 1962.év folyamán a közlekedés nagyhatékonyságú energetikai fejlesztési típusainak lerögaitésére kerül sor. 18.840 " A közlekedés szükséges népgazdasági arányainak megállapítása és nemzetközi értékelő összehasonlítása. A közlekedés optimális arányainak az egzakt meghatározása, a közlekedés perspek- tiv tervezéséhez tudományos dokumentáció. 6.000 A vasúti vontatás korszerűsítésének távlati tervében villamosításra és diesele- sitésre kijelölt vasútvonalakon á vonóerő, a pálya, az állomások, a biztosító berendezések és egyéb létesítmények helyzetének vizsgálata és a távlati fejlesztés irányvonalára és mértékére nézve javaslat készítése a Müsz.fejl. és Közl.pol. főo.által megadott szempontok szerint 152.000 A vasút anyagkészletezési politikájának vizsgálata az operáció kutatás segítségével, annak érdekében, hogy a készletek méretei optimális nagyságot érjenek el. 20.000 A vasútüzemi jelenségek stohasztikus összefüggéseinek egzakt vizsgálati módszerei és az egyes vizsgálati jelenségek regressziós egyenleteinek meghatározása, valamint a vizsgált tényezők kapcsolatos azonosságának megállapítása. 16.000 A szállítás hatékonyságának egybevetésére alkalmas mutatórendszer kidolgozása. 16.000' A tiszta és vegyes profilú üzemi rendszer hatékonyságának vizsgálata és az üzem optimális nagyságrendjének megállapítása. 20.000
