Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1962-1963

1963. május 8. (538-726.) - 2. A Művelődésügyi Minisztériumhoz felterjesztendő reformtervek és tantárgyi programok (542-726.)

- 16 eulyos megállapítás ven a Közlekedés-Üzemmérnöki Karral szemben. A helyzet az, hogy több olyan elméleti tárgy van, aminél a gyakorlati órák Összevontak az elmélettel. Ha ezeket szétválasztják, az elméleti és gyakorlati órák százalékos aránya kedvezőbbé válik, kb. 51-48 %-ra. A szerkesztési tervezési gyakorlati óraszámok kevesebbek az Építészmérnöki Karhoz mérten például. Viszont a termelési gyakorlatokat telepitett üzemekben tartják, s ezek komolyaobak, mint más szakoknál. Ilymódon az eltérés kiegyenlítődik. A MTESZ részéről felmerült észrevételek 3.oldalának 4.pontjában sajtóhiba van, a Matematikával kapcsolatosan. Helyesen igy hangzana: ' A közlekedési mérnök számára kevésbé szükséges részek csökkentendők a közlekedési mérnök számára inkább szükséges részek javár

a". Lux Lás.ló rektorhelyettes Véleménye szerint u Határozati javaslat 5/c pontja homályosan fogalmazott. E pont pontosabb megfogalmazását javasolja, figyelembe véve a tantervi programot. Szerinte az előterjesztés szövegével egyeztetni kell a Határozati javaslat szövegét is, hogy teljes legyen az összhang. Dr.Széli László egyetemi tanár, dékán áz eddigiekben több szó esett a Geológia oktatásról. Ha az Egyetemi Tarács ugy határoz, hogy a Geológia tárgyat be kell éllitani a tantervbe, azt szerinte csak a Kémia terhére lehetne beiktatni. A Kémiát eddig 3 óra elmélet 2 óra gyakorlat, az Építőanyagokat 1 óra elmélet és 1 óra gyakorlat időtartammal oktatják. Így félévi bontásban lo óra keretből esetleg ki lehetne gazdálkodni. Az Ágazati gazdaságtan oktatásának bővítésére vonatkozóan: a 9.félévben eddig 34 óra van 6 vizsgával előirányozva. Véleménye szerint az órakiméietet lehet megnövelni.