Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1962-1963

1963. április 19. (439-537.) - 1. Az 1962/63. tanévre engedélyezett reformkísérletek végrehajtásának értékelése (442-447.,

- 5 A bírálat, amely ^elhangzott arr-a vonatkozóan, bogy a diplomatarveket a zárógyakorlaton kéazitik a hall ;atók, nem a mi egyetemünkre vonatkozik. A Budapesti Műszaki Egyetem Gépészmérnöki Karán az épületgépész szakon fordult elő az emlegetett eset. Kéri az Egyetemi Tanácsot, hogy hivja fel a karok vezetőinek figyelmét a következő tanévben a gyakorlatokra vonatkozó mélyebb elemzés elkészitésére. Dr. Turán.yi Istvá

n rektorhelyettes A zárógyakorlatoknak a karok szerint eltérő értékelés® körülbelül képet ad a tartalomról. Jelentkezik azegyes karok és szakok, szakmai területek sajátossága és a tárcák részéről megmutatkozó különbség. A Közlekedés-Üzemmérnöki Kar csupa telepitett munkahelyekre viszi a hallgatókat és tele van olyan problémákkal a szakmai terület, amelyek nagyon jól vágnak a^hallgatók diplomaterv problémáival. A másik két kar egymás között is eltérő állásponton van. A Mérnöki Kar az 50 - 50 %-os munkamegosztást saját állásfogalás alapján képviselte. Az Építészmérnöki Kar hajlott a Közlekedési Kar álláspontja felé. A foglalkoztatás szempontjai igy egyrészt a produktív munkára, másrészt diplomaterv készítésre irányulnak. Ennek megfelelően tehát a szakmai terület sajátosságait' szerint jelentkeznek a szakmai, vagy szaktárgyi gyakorlatok problémái is. Ezért ennek eredményessége tekintetében is eltérőek az értékelések, amelyek rendelkezésünkre állnak. Tény, bogy az építőipari munkahelyeknél - ezek sajátosságainál fogva - nem sikerült általában szilárd tartalommal megtölteni a termelési gyakorlatokat, ezért sok más vonatkozásban is vitatott kérdések merültek fel. Dr. Perényi Imr

e rektor A mélyebb elemzés kérdésében teljesen egyetértek Rados professzor álláspontjával: ahogy mi tavaly elég mélyrehatóan elemeztük a Mérnöki Kar reformkísérleteit, ugyanúgy amint megfelelő anyag rendelkezésre áll, hasonló Qiélységü elemzésnek vetjük ala az Építészmérnöki Kar zárógyakorlatainak tapasztalatait és megoldásra kerülnek a "zárógyakorlat miatt késő hallgatók" problémi.is. A rajztermek felszerelésére vonatkozó igényeiket a dékán elvtársak meg fogják adni az egyetem vezetőjének és az e téren mutatkozó hiányosságok pótlására a megfelelő intézkedést meg fogjuk tenni. A Közlekedés- Üz unmérnöki Kar álláspontját ért kritikára vonatkozóan reményét fejezi ki, hogy Dr. Kádas dékán az álláspontját meg is fogja védeni.