Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1962-1963

1963. február 22. (244-311.) - 1. Az 1962. évi szocialista szerződések értékelése és az 1963. évi szocialista szerződések (245-251., - 265-280.)

1418 folyamot rendeztünk a MÁV Tisztképző Intézetében. Az esti és levelező tagozattal práhuzamos munkahelyi oktatást /külön tanulócsoport utján/ azért nem valósult meg, mert a felvételi vizsgán megfelelt jelöltek száma nem érte el a megkívánt létszámot. A szocialista szerződésnek megfelelően képviseltük a Diesel- és villamos szakmérnökképzés bevezetését. A gazdasági mérnöki szakon a tárca igényei meghaladták a rendelkezésre álló lehetőségeket. Az /igények optimális kielégítése, érdekében sikerült némileg a keretszámot növelni. Erre a szakra a tárca területéről 50 főt vettünk fel. A KPM-nél illetve az irányitása alá tartozó szerveknél és vállalatoknál a Közlekedés-Üzemmérnöki.Kar és a Mérnöki Kar hallgatói vettek részt termelési gyakorlaton. A Közlekedés-Üzemmérnöki Kar I. évfolyamú hallgatói 7 hetes fizikai munkán, a III. és IV. évfolyamú hallgatók 5 hetes termelési gyakorlaton vettek részt. E termelési gyakoxvL a tokkal kapcsolatban különösen a MÁV Pécsi Igazgatóságának támogatását kell kiemelni. Az V. évfolyamú vasutüzemeltetési hallgatók 3 hónapos segédmérnöki gyakorlaton vettek részt. Ezek közül . 15 fő budapesti, 1 fő pedig vidéki munkahelyen végezte gyakorlatát. Az Egyetem Mérnöki Karáról 7 hetes fizikai munkagyakorlaton 59 fő I. évfolyamú, technikusi gyakorlaton 64 fő III. évfolyamú és 55 fő IV. évfolyamú hallgató vett részt. A termelési gyakorlatok végrehajtásában a KPM szervei és vállalatai jelentékeny segitséget nyújtottak az Egyetemnek. A KPM lehetőséget biztositott az Egyetemnek, hogy a hozzá tartozó üzemekben és kutató intézetekben tartsa meg egyes szaktárgyak gyakorlatát. A 0 évfolyamú hallgatók szakterületen történő elhelyezéséhez nagy segitséget nyújtott a KPM Autóközlekedési Igazgatósága. Ennek a feladatnak a végrehajtása is teljes sikerrel járt.