Kemény János: Baja thj. város 1944-1949. évi története a polgármesteri jelentések tükrében 1. - Forrásközlemények 12. (Kecskemét, 2015)

DOKUMENTUMOK - A törvényhatósági bizottsághoz intézett polgármesteri jelentések

A különváltan élő házastársak összebékítése, illetőleg a házassági életközösség ismételt felvétele, barátságos rábeszélésre 89 esetben sikerült.

A házasságon kívül született gyermek[ek] társadalmi helyzetének rendezése 70 esetben kezdődött meg. Ebből 41 esetben sikerült ez ideig az atyától a teljes hatályú elismerő nyilatkozatot beszerezni.

Árvaszékünknél a közgyámi állás jelenleg betöltetlen. Ez személyzeti létszámhiányt jelent, és ezért a nyugatra hurcolt és megsemmisült nyilvántartásaink pótlása még nem történt meg. A városi árvaszék külön hároméves tervet készített saját maga számára. 1948. évben többletmunkával teljesen pótolni szándékozik e hiányzó nyilvántartásokat.

Műszaki igazgatásunkról jelentem:

Az államnak átadott 51. sz[ámú] főközlekedési útra beszereztük a szükséges kavicsot és zúzalékot. Ennek nagy részét az Államépítészeti Hivatal készséges segítségével már ki is szállítottuk az útra. Az 51-es út átadását kimondó közgyűlési határozatunkat a közlekedésügyi miniszter jóváhagyta. Külső közúti szakaszaink általános állapota nem javult. Saját kezelésünkben lévő útjaink padka- és felületi rendezését végezzük. A közúti költség- vetésünkben biztosított hitelekből fenntartási zúzalékot szereztünk be, hogy azt a legrosszabb szakaszokon elterítsük. Állami közmunka keretében január havában elvégeztettük a Jánoshalmái út külső szakaszán azt a földmunkát, melyet az út kőpályával való ellátásához szükséges előkészületnek tartottunk.

Komplejárónk jobbparti részét a Duna december[i] és januári magas vízállása erősen megrongálta. Itt sürgősen átmeneti megoldást kellett keresnünk, új, ideiglenes kikötőhely létesítésével.

A nagy áradás beállta előtt, amíg a víz munkahelyeinket el nem borította, a Kamarás-Dunán végezhettünk állami közmunkával földkiemeléseket. Jelenleg a Kis-Pandúr-szigeten dolgozunk, ahol a városrendezési tervnek megfelelő új belső útvonal mentén iszapfogó gátat emelünk, hogy a tavasszal meginduló mederkotrásból befolyó iszapot jó feltöltőanyagként hasznosíthassuk.

448