Bács-Kiskun megye múltjából 11. (Kecskemét, 1992)
Tanulmányok, feldolgozások - SZABÓ Attila: Kecskemét közmunkaterhei 1686-1848
Különösen a távol végzett munkát igyekeztek a lakosok megváltani, vagy maguk helyett „megfogadott napszámosokat" küldeni. 25 (1808-ban a komáromi vár építéséhez fogadtak napszámosokat „némely lakosok". A városi tanács 12 rajnai forintban határozta meg a napszámosok bérét.) Sok esetben a város eleve fizetett embereket, napszámosokat alkalmazott közmunkáknál, mint 1690-ben, amikor „Kohári István Urunk eö Nagysága számára" Szécsénybe küldött két szekér és 12 ökör mellett szolgáló öt ember személyenkénti heti 4 garas bérét a város űzette. 26 Az igen terhes — Szolnokról Pestre történő — sófuvarozást is jobbára pénzért fogadott emberekkel végeztette a város. (A szállított mennyiség a XTX. század első felében évi kétezer-hatezer bécsi mázsa közt mozgott. 27 ) A fuvarozást végző kecskeméti gazdák adójából levonták a fuvarbért. 28 Tehát a város lakossága — értékét tekintve — egyetemlegesen viselte a közmunkaterheket. A robot alóli mentességet azonban a legkorábbi időktől — különböző címen és okok miatt — a lakosság egy része élvezte. Az egyik ilyen mentességet élvező csoport a szegény, tehetetlen lakosokat foglalta magába. A török kor végén és kuruc háborúk idején 20% körül mozgott a robotot nem végzők (és nem fizetők) aránya. A török hódoltság idején az adóterhek (ennek keretében a munkaszolgálat) viselésére a jobbágytelepülésen élő nemesség is vagyonának megfelelő mértékben volt kötelezhető 29 (L. V. táblázat) V. táblázat Nemes családok Kecskemétért Év 1 — 1 —-'•**•——n Család 1707 1730 21 1757 22 1772 34 1828 165 25. IV. 1504. a. 1808. november 25. 26. ÍV. 1504. n. 1690. 27. Uo. 1823-1845 28. „1845. június 26-án sót fuvarozott lakosainkkal Szolnokon keresztül Pestre küldetvén, melly alkalommal felszállítattunk 5845 mázsa 72 fontot, mely fuvarért kiadtunk 3092 forint 47 krajcárt pengó pénzben." Uo.. 1845. 29. IVÁNYOSI-SZABÓ Tibor: 1988/A. 19-20 30. IVÁNYOSI-SZABÓ Tibor: 1987. 112 —H. PÁLFY Ilona: 1935. 389.
