Szögi László - Zsidi Vilmos: Dokumentumok a Keleti Kereskedelmi Akadémia történetéből 1891-1920 - A Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetem Levéltárának kiadványai 12. (Budapest, 2007)
Források - II. Hasonmás dokumentumok
104 f ' f, r Tobrisz. Teherán, Iszpahon. Mesed. A közlekedés és szállítás módja. B. A redukált tanitásnnyug. A redukált tanításanyag n következő volna: Vasúti és hajózási közlekedés. I. évfolyam. Heti 2 óra. A vasúti technológia elemei, Monarchiánk, a Balkán, Xls- Ázsin vesutl földrajza, A vasúti Jog és különösen a vasúti fuvarjog hazánkban és a Keleten. A vasúti p.dniinistrúció ismertetése. Vasúti fuvarjog, II. Évfolyam. Heti 2 óra. A Monarchiában én a Balkán félszigeten elfogadott vasúti tarifarendszerek. Konkrét helyi és a köteléki vasúti árutarifák ismertetése ide értve a refnkciákat. A belvízi /: folyam, tó és csatorna:/ hajózási jog és földrajz, különös tokintottel a dunai hajózásra. A hazánkban és c Keleten működé belhajózási vállalatok ismertetése. Ezen közlekedési eszközök használata és tarifáik. A Földközi-tenger, különösen nz Adria, az Aegei-tenger és a Fekete-tenger hajózási földrajza. A tengeri hajózás köz- és magánjoga, a mennyiben a szállító közönségre közvetlen és általános érdekkel bír. A Kelet szempontjából Jelentés tengeri hajózási vállalatok, különösen a Lloyd, ennok Uzlotsznbályzatának és díjszabásának ismertetése; nz Adria és a kisebb fiumei vállaluto.k. A tengeri fuvarozás módozatai. Scminariumi gyakorlatok a vasúti és hajózási közlekedés körébél. /:Mint nem kötelező speciálkollégium.:/ Mindkét évfolyamban heti 1-1 óra. Scminariumi gyakorlatok párhuzamosan a kötelező órákban folyó clondássnl. Különösen díjszabási és kártérítési példák kidolgozása.
