Bécs–Budapest. Műszaki haladás és városfejlődés a 19. században - Várostörténeti tanulmányok 8. (Budapest-Bécs, 2005)

Peter Csendes: A Duna szabályozása és a Wien folyó beboltozása

14. kép. A Wien folyó beboltozása fCortz 339. rész között, Bécsben nem sikerült a Dunát közelebbi kapcsolatba hozni a városközponttal, inkább jóval távolabb került tőle. Amikor 1903-1904-ben a város balparti területeket is bekebelezett (21. kerület, Floridsdorf), e városrész integrációja az intenzív beépítés ellenére is nehézkesnek bizonyult. A különböző városépítési tervek, amelyek ezt a célt tűzték ki, nem valósultak meg. Csak a közelmúlt hozott ebben lényegi változást. Az árvízvédelem javítása érdekében az árteret megszüntették, a régi folyómedret pedig megosztották egy kereken 20 km hosszú, átlagban 400 m széles mesterséges szigettel, a Donauinsellel. Az építési munkálatokat 1972-1987 között végezték el. A sziget északi csúcsától a bal partig zsilip zárja el az így keletkezett tehermentesítő csatornát, az „Új-Dunát", amely árvíz esetén a víztöbbletet felveszi, egyébként azonban üdülőkörzetként szolgál. Ez a hasznosítás, a kitűnő forgalmi összeköttetésekkel együtt, hozzájárul a Dunának a városba való újbóli integrálódásához, valamint a napjainkban jelentős terjeszkedési területetnek számító északi városrészekkel való kapcsolat szorosra fűzéséhez.