Urbs - Magyar várostörténeti évkönyv 5. (Budapest, 2010)
Helyi társadalmak? - Honvári János: Győr. Az alkalmazkodóképesség egy példája az 1960-as évekből
270 Helyi társadalmak? Az összevont VB-ülésen a Politikai Bizottságot Fock Jenő képviselte, aki hozzászólásával védte Horváth Edét. Kijelentette, hogy a mostani vizsgálat „mellékvágányra” csúszott. Szerinte a nyilatkozók és a jelentést összeállítók zömében megbántott emberek, akik úgy érzik, hogy „beléjük rúgtak”. A pozitívumok a jelentésben „fél mondattal el vannak intézve, a negatívumok bő lére eresztve”. Azt pedig senki sem vonhatja kétségbe, hogy a gyárban jól megy a gazdasági munka. Az egész megyei pártvizsgálat végső kimenetele már az együttes VB-ülés előtt eldőlt, mivel néhány nappal ezt megelőzően a KB jóváhagyta a PB augusztusi döntését. Ezzel a hatalom a maga részéről az ügyet lezárta, helyi szinten ez ellen a döntés ellen semmit sem lehetett tenni. A nagy ellenfelek között az ellentétek 1968-ra végleg elcsitultak. Már álltak az új futómügyári csarnok falai, és szerelték annak szállító pályáját a hozzá tartozó modem megmunkáló gépekkel. A licencszerződést elnyert konzorcium szállította a motorgyár korszerű berendezéseit. A megyei párt végrehajtó bizottság tagjai megelégedéssel nyugtázták a viharos kitörések lecsengését. Horváth Ede szinte megdicsőült a sok támadás után. Takács András kijelentette: „Győr városában a Vagongyárat illetően jó a hangulat.” Jankovits István városi első titkár dicséretes dolognak tartotta, hogy a vagongyári vezetőknek a nagy beruházás mellett arra is volt gondjuk, hogy „a várost is gazdagítsák”.51 Port Árpád vagongyári párttitkár büszkén számolt be a VB előtt arról, hogy „belső gyári problémák nincsenek jelenleg.” Bizonyos nehézségek természetesen vannak, „de alapjában véve nem látunk gondot”. Csizmazia Lajos, aki alig két évvel korábban még az egyik legélesebb kritikusa volt Horváth Edének, így fogalmazott: „A vagongyári beruházások körvonalai kezdenek kibontakozni. Nagyon jó hatást vált ki a dolgozók körében.”52 A közúti járműprogram keretében megvalósult termelői kapacitás az elkövetkező két évtizedre alapvetően meghatározta a gyár és a város sorsát. 51 A házgyár, a színház, a Műszaki Főiskola, az Ifjúsági Ház, Hűtőház bővítés, városközponti rekonstrukció nagy állami beruházásai mellett a vagongyár stadiont és bevásárló központot is épített, amit a gyári dolgozók mellett természetesen a város lakosai is igénybe vehettek. 52 GYML MPB VB 1. f. 3. cs. 304. őe. AMegyei Pártbizottság VB-jének 1968. január 9-i ülése.
