Urbs - Magyar várostörténeti évkönyv 2. (Budapest, 2007)
A VÁROSOK „BEHÁLÓZÁSA" A 19. SZÁZADBAN - Békési Sándor: Városi mobilitás hálózatban. Gondolatok és adatok a bécsi tömegközlekedés kialakulásáról
tok segítségével, kívülről lebonyolított ellátás. Mindez korlátozásokkal érvényes a közlekedésügyre is. 39 Ropohl ebben az összefüggésben az ún. dominanciaelvre utal, amely szerint a technikai rendszerek megerősödésével és kizárólagossá válásával egyidejűleg egyre kevésbé önkéntes választás kérdése, hogy az emberek alávetik-c magukat a hálózati rendszerek kényszerének, annak ellenére, hogy a használat valós előnyeit nem lehet tagadni. Ezért fontos, hogy utaljunk a szociotechnikai dialektikára, amely a hálózatok sajátja: bár egyfelől kulturális és társadalmi-gazdasági tényezők alakítják őket, viszont a hálózatok konkrét fizikai-materiális struktúrái és használati módja egyre inkább kihat az emberek életére és szociokulturális helyzetére. 40 Ily módon az idők folyamán olyan speciális életformák, lakó- és munkaviszonyok alakultak ki a városban, amelyeket csak működő hálózatok és szállítási kapacitások révén lehet fenntartani. A modern város tehát a „hálózatból él", és ez igaz a közlekedésre nézve is. Irodalom ANGELMAHR 199 BÉKÉSI 2004. BÖHME 2003. BRATASSEVIC, 1907. BRUNNER 1955. HELMUT ANGELMAHR: Transport. Die Überwindung wachsender Distanzen. In: Wien. Wirtschaftsgeschichte 1740-1938. Teil 2. Dienstleistungen. Wien, 1991. (Geschichte der Stadt Wien, 4.) 847-908. p. BÉKÉSI, SÁNDOR: Die befahrbare Stadt. Über Mobilität, Verkehr und Stadtentwicklung in Wien 1850-2000. In: Pro Civitatc Austriae. Informationen zur Stadtgeschichtsforschung in Österreich, N.F. Heft 9. 2004. 3-46. p HARTMUT BÖHME: Netzwerke. Zur Theorie und Geschichte einer Konstruktion. In: Zeitschrift für Germanistik, Neue Folge XIII - 3/2003. 590-604. p. EDMUND BRATASSEVIC: Die Wiener Personentransportmittel in den letzten Jahren. In: Statistische Monatschrift (Hg. k.k. Statistischen Zcntral-Kommission), Neue Folge, Jg. XII, Brünn 1907. 23-29. p. KARL H BRUNNER: Städtebau und Schnellverkehr. Wien, 1955. 39 SCHOTT 1999. 733. p. 40 ROPOHL 1988. p.
