Utazás Karinthyából Epepébe I. - Budapesti Negyed 64. (2009. nyár)
"ifjúság, szerelem" - Géra Eleonóra: A spanyolnátha Budapesten
gével mindenki gondoskodhat saját maga és a családja védelméről. Karinthy Frigyes, a spanyolnátha és a villamos Ajárvány elleni óvintézkedések közül talán a tömegközlekedési eszközök túlzsúfoltságának megszüntetésére bevezetett rendszabályok váltották ki a lakosság legnagyobb felháborodását. A főváros környéki vonatforgalom és a városi közlekedési eszközök utazóközönségének száma észrevehetően megnőtt az élelmiszerek és más szükségleti cikkek beszerzési nehézségei miatt. Szóba került ugyan a vonatforgalom radikális korlátozásának gondolata, de ezt a lehetőséget az adott körülmények figyelembe vétele mellett hamar elvetették, helyette a pályaudvarok alaposabb tisztántartását rendelték el. Ez csaknem lehetetlen feladatnak bizonyult, mivel a legnagyobb tömegek a fővárosi pályaudvarokon verődtek össze, ide futottak be a katonavonatok és a menekülőket szállító szerelvények. A munkaerőpiac funkcióját is betöltő pályaudvarok szinte soha nem ürültek ki, egyesek tartós ottlakásra rendezkedtek be. A tömeg mérséklése érdekében a főváros elrendelte, hogy állandóan nyitva kell tartani minden jegypénztárat, de a vasúti jegyeladók tömeges megbetegedése miatt a rendelkezést nem lehetett foganatosítani. Átmenetileg bezáratták a pályaudvarok környékén működő elárusítóhelyeket, s hosszabb időre megtiltották a 58 Főváros Közlöny, 1918. december 20. 2324-2329. old. 59 Főváros Közlöny, 1918. október 25. 2064. old., 1918. november 8. 2136. old.; 1918. december 6. pályaudvarok területén folytatott árusítást. A Monarchia összeomlása után a pályaudvarok zsúfoltsága tovább fokozódott, egyes szakértők szerint a Keleti pályaudvaron három nap alatt közel másfél millió ember fordult meg.59 Rendelkeztek ugyan a villamoskocsik fokozottabb takarításáról és fertőtlenítéséről is, de a fertőtlenítőszer csak olyan korlátozott mennyiségben állt rendelkezésre, hogy legtöbbször megelégedtek a szemét és a por eltávolításával. Szeptember végén a rendőrség bevezette, hogy a járműveken csak hátul lehet felszállni, elől pedig leszállni, az intézkedés foganatosítására rendőröket rendeltek ki, de a próbálkozás teljes kudarcba fulladt. Felvetődtek ugyan különböző megoldási lehetőségek, úgymint a lábadozó és a munkaszolgálatos katonák bevonása a rend- fenntartásba, vagy sorszám osztása az utasoknak, de ezeket kétes eredményük miatt inkább elvetették. A város vezetősége egyébként is ódzkodott a katonaság bevetésétől, mert már volt rá példa, hogy a kirendelt bosnyák, cseh és német anyanyelvű katonák puskatussal mentek neki a békés sztrájkolóknak. Ugyanígy nem hoztak eredményt a sajtóban elhelyezett felhívások, melyekben a lakosságot arra kérték, hogy a közlekedési eszközöket csak indokolt esetben használják.60 A közvélekedést a tájékoztató hirdetmények tartalmáról Karinthy Frigyes szeptember 29-re dátumozott írásában a következőképpen foglalta össze: „Tudod-e, milyen andalítóan szép a polgármester hirdetmé2253. old. 60 Főváros Közlöny, 1918. október 15. 1994-1996. old.; 1918. október 25. 2064-2065. old., 2069., 2071. old. 228
