Summázat és jövő. Kérdések és válaszok Budapest közelmúltjáról, jelenéről és jövőjéről - Budapesti Negyed 56. (2007. nyár)

VÁLASZOK - MIKLÓSSY ENDRE: Budapest útja és a demokratikus piacgazdaság

Budapest útja és a demokratikus piacgazdaság MIKLÓSSY ENDRE A fejlődés a politikai fordulat óta A rendszerváltás új körülményeitől nagyon sokat várt a várostervezés, és Budapestre különösen erős figyelmet fordított a nagysága és a fontossága miatt is. Hiszen várható volt, hogy fővárosunk megújuló fejlesztése példamutató lesz az ország többi városára nézvést is. Nem volt ez a várakozás teljesen légből kapott, mert azok a nehézségek, amelyekkel a nyolcvanas évek során szembe kellett néznie a városfejlesztésnek, a kibontakozás alapvető lehetőségeit is kijelölték. A legfontosabb problémák a következők voltak. A városfejlesztés addigi fő eszköze, a lakótelepépítés ellehetetlenült. Ennek a meghatározó oka, amelynek azonban szerteágazó más következményei is voltak, a nemzetgazdaság fokozódó forráshiánya volt. A város szerkezete rendkívüli módon központosodott, ami egyre költségesebbé és kifogásolhatóbbá tette a közlekedési problémák megoldását. A városszerkezettel szoros összefüggésben a belső területek forgalmikig túlzsúfolódottak, a történelmi város („Kis-Budapest") peremzónája pedig leromlott. Az új utakat a következő próbálkozások jelölték ki. A panelházépítés utolsó fázisában megjelent a magánerős finanszírozás. Ezek a házak már eleve magántulajdonba kerültek, társasházi formában, így a tulajdonosok igényeket is támaszthattak az új lakóteleppel szemben. Ilyen volt például a III. kerületi Római parti lakótelep.