Guide de sources de l’héritage architectural de Budapest (Budapest, 1976)

considérations techniques aussi bien que celles de style. Suivant son avis, le Conseil de Lieutenance ou la Chambre a autorisé- la construction. La Direction a été en fonction jusqu'à 1848, lorsqu'on l'a intégrée au Ministère des Travaux Publics et des Transports dirigé par István Széchenyi. Nombre d'architectes et d'ingénieurs éminents de l'époque ont travaillé chez la Direction, notamment l'architecte Jézsef Tallherr. Les documents de \& Direction sont conservés aux archives du Conseil de Lieutenance. Les données: Directio in hydraullcis et aedilibu3 /C 128/ 1788-1848 ?7,C0 me Registres 1788-1848 82 volumes Index des registres 1788-1809 2 cahiers Registres des départements 1788-1846 7 volumes Documents 1810-1848 114 liasses, 5 volumes Les documents de la Direction n'ont resté qu'à partir 1810, on ne conserve que les registres des années précédentes. La Direction a eu une collection de plans et de cartes particulière. Aujourd'hui c'est déplacé à la Collection de plans et de cartes des Archives Nationales de Hongrie. En conséquence de la révolution de mars de 1848, les organismes gouvernementaux et professionnels féodaux ont cessé d'exister, leurs tâches ont été transférées aux ministères. Les affaires de construction ont été attribuées au Ministère des Travaux Publics et des Transport. Le département de constructions publiques de celui-ci s'occupait des affaires des constructions et des bâtiments publics. Alors les documents relatifs à notre sujet peuvent être trouvés aux archives du Ministère de 1848/1849, aux séries constitutives suivantes: Ministère des Travaux Publics et des Transports, Département de Constructions Publiques /H 57/ 1848-1849 1,1 me Les plus importants objets touchant notre sujet sont les suivants: aménagement de rue à Buda, le château de Buda, le palais palatinal, le Parlement de Pest, le palais G-rassalkovich,