Ságvári Ágnes (szerk.): Budapest főváros levéltárában őrzött jelentősebb kapitalista kori vas-, fém- és gépipari fondok - Levéltári dokumentáció 8. - Levéltári segédletek 3. (Budapest, 1984)

Láng L. Gépgyár Rt.

Láng L. Gépgyár Rt,

XI 126/a-h 1883 - 1948

Terjedelem: 272 doboz 32,43 ifm.

Láng László 1868-ban alapította a későbbi nagyvállalat magját képező műhelyt, amelynek profilja jórészt gépek javítására, kisebb részben pedig az akkor épülő malmok berendezéseinek gyártására terjedt ki. A gyorsan fejlődő vállalkozás számára hamarosan szűknek bizonyult a Váci körúton, az Alkotmány utcával szemben levő műhely, ahol mindössze lo-12 munkás foglalkoztatására nyílt lehetőség. A nagytömegű gyártás helyigényének megteremtése érdekében Láng László 1873-ban megvásárolta egy megszűnt keményitőgyár Külső Váci ut 142. sz. alatti gyártelepét és oda költöztette át üzemét.

Láng László helyes érzékkel ismerte fel a motorikus hajtógépek nagy jelentőségét és már 1874-ben megkezdte a gőzgépek gyártását. Ettől kezdve az ország gőzgépszükségletét nagyobb részben a Láng-gyár fedezte, de tekintélyes mennyiséget képviselt a cég gőzgépexportja is, amely a XIX. század végén főleg Ausztriába, Szerbiába, Romániába, Törökországba, Oroszországba és Kinába irányult, A villamosáramot szolgáltató erőtelepek berendezésében szintén számottevő haladást ért el a vállalat: e téren a legnagyobb előrelépés 19o3~ ban következett be, amikor a nagy teljesitményü gőzturbinák gyártása kezdődött meg. Számos hazai és külföldi világitási és közlekedési vállalat villamosáram-fejlesztő telepének berendezése fűződik a Lánggyár nevéhez. 19o9-ben újabb, technikai szempontból nagyon jelentős cikkel bővült a gyártási profil: megkezdődött a Diesel motorok előállítása.

A munkával kitünően ellátott, állandóan terjeszkedő vállalatot a Magyar Általános Hitelbank 1911-ben részvénytársasággá alakította át, s az alaptőkét 2,5 millió K-ban állapították meg. Az át- 193