Esettanulmányok a főváros gazdaságtörténetéből - Fondos írások 1. (Budapest, 1988)

Takáts Rózsa: A hajómalomtól a gőzmalomig. Adatok Blum János budai molnár működéséhez (1834-1879)

tűzeső átmérője 33, lemezvastagsága 5,6 hüvelyk, fűtőfelülete 427,4 nláb. A laposidomú biztosítószelepek főié helyezett emeltyűk akaszsúlya 80 font. "...El van látva egy Hoffmann-féle légsűrmérővel, agy vízszintmutatóval és 3 próbacsappal... Négy légnyomású feszerővel használatba vétele, a megfelelő akaszsúly alkalmazásával, mely mind a két szelepnél 80 fontot kell, hogy tegyen, megengedtetik." IV.1106/b. 1113/1866. /6 7/ Dóka 124. /68/ 1858-ban a Helytartótanács utasítására összeírták a gőzgépeket kezelő alkalmazottakat, s leellenőrizték, rendelkeznek-e az előírt vizsgákkal. Innen tudjuk, hogy ekkor a budai üzemek gőzgépeinek kezelésével megbízott 33 munkás közül 16 helybeli (pest-budai), 9 magyarországi, 4 osztrák, 2 cseh és 1-1 svájci, illetve német származású, azaz ezen munkások háromnegyed része hazai születésű volt. A Blum műhelyéről készített felterjesztés 1860-ban a következő személyeket jegyezte fel: Kováts János gépész feketepataki szül. 29 éves Stehly Antal gépőrző óbudai " 42 " Schütz Gábor fűtő óbudai " 38 " Földesy (Töltesy) Mátyás fűtő óbudai " 32 " Közülük Kováts János (első gőzgépkezelő) már korábban, 1857.máj.7-én, a többiek pedig i860.jún.4-én tették le a vizsgát a József Műegyetemen. Ekkor a vizsgával nem rendelkező munkásokat még csak eltiltották a munkától, de 3 év múlva már a gőzgéptulajdonosokat - büntetés kilátásának terhe mellett - kötelezték, hogy szakképzetlen munkaerőt nem alkalmazhatnak. IV.1106/b. 11 245

/

l858. és 1190/1863.; Sándor II. 324. /69/ Sándor II. 350. /70/ Sándor II. 323. /71/ Sándor II. 333. /72/ IV.1106/b. 1286/1862. /73/ 1843-1847 között Szeged gabonakivitelének 84%-a indult Győrbe, 8%-a Sziszekre, s csak 6%-a Pestre. Ugyanezen időszakban a pesti kereskedők három és félszer annyi gabonát vittek Győrbe, mint Pestre, sőt, az utóbbi mennyiségét még az általuk Sziszekre szállított is meghaladta. Bácskai; további adatokat közöl Ballá 120 is. /74/ Ballá 8. /75/ Juhász 8. /76/ Félegyházy 1, 32-33, 377-380; Mérő 32-37. /77/ A vasútépítésnek a gazdasági élet fellendítésében játszott szerepéről