Fabó Beáta: Budapest katolikus templomépítészete a két világháború között (Budapest, 2021)
Változások az egyházi építészetben 1928 után
Rákospalota-MÁV-telepi Jézus Szíve plébániatemplom 1934-1935 XV. Mozdonyvezető utca 2. Négy évvel később, az akkori Pest szomszédságában fekvő Rákospalotán, a MÁV Istvántelki Főműhely lakó' telepén egy modernebb templom épült. A lakótelepet az 1900-1910-es években hozták létre a Nyugati pályaudvar mellől kitelepített szerelőműhely dolgozói részére. A plébános már a telep építése után, 1913-ban kápolnát szeretett volna, a MÁV azonban nem támogatta ezt a törekvést. A helyiek 1920-tól szükségkápolnába jártak misére. A MÁV jóval később, 1929-ben ajánlott fel telket, de a gazdasági válság közbeszólt.438 Először Árkay Bertalan, majd Heintz Béla, a MÁV főmérnöke, később műszaki főtanácsosa készített terveket.439 Az egyház valószínűleg anyagi megfontolásból döntött a MÁV tervezője mellett, aki korábban (1926-1930) lakóhelyén, Kispesten, pontosabban a Wekerle-telepen már épített egy neoromán stílusú templomot. Heintz Béla középtornyos épülete külső tömegformálásában historizáló, de visszafogott díszítettsége és a nyílászárók modernizálok. Az egyhajós belső térben látható a modern vasbeton vázszerkezet, alulbordás síkfödémmel. A rákospalotai templom 1934-1935-ben épült fel az iskola és az óvoda közelében, de a templombelsőt csak pár évvel később tudták befejezni. 1938-ban szentelték fel, 1940-től plébánia. A 175 000 pengős építési költség majdnem fele gyűjtésből, a negyede a MÁV-tól, a többi az egyháztól és Rákospalota városától származott.440 Árkay Bertalan terve Az egyházközségnek feltehetően megtetszett a városmajori modern templom (vagy az alacsonyabb építési költség), mert megrendelésükre 1933 januárjában Árkay Bertalan modern templom vázlattervét készítette el, különálló campanilével, a főhomlokzaton hatalmas üvegablakokkal. A templomépítő egyesület és az egyházi hatóság 1934 áprilisában mégis „egy más pályázó olyan tervét fogadták el kivitelre, amely a történelmi stílushoz ragaszkodik” - tájékoztatta Árkayt az egyesület. + Árkay Bertalan modern, megvalósulatlan tervvázlata, 1933 BTM KM Égy ltsz. 68.95.9. A templombelső ma. A historikus-modernizáló külső modern belsőt rejt a vasbetonszerkezet adta lehetőségek kihasználásával. Alapfy László felvétele 438 Beke2013. II. 837. p. 439 Árkay tervét a Kiscelli Múzeum őrzi BTM KM Égy 68.95.9 számon. Heintz elképzelését csak a megvalósult épületből ismerjük, terve nem fellelhető. Heintzről ld. Magyar Vasúti és Közlekedési Sematizmus 1939. 23. p; BTM KM Égy ltsz. 68.95.9. 440 Novak 2013. 177
